La presión sobre el sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla subió esta semana tras un choque fatal en Texas, mientras Waymo acelera su flota de robotaxis y el sector autónomo siguió moviendo acuerdos.
El choque en Texas volvió a poner a Tesla bajo presión
Una serie de historias esta semana resaltó el escrutinio continuo —y aparentemente creciente— sobre el sistema de conducción automatizada de Tesla, conocido como Full Self-Driving (Supervised).
El episodio que más atención recibió fue un choque fatal en Texas, en el que un Tesla se estrelló contra una vivienda y mató a una mujer de 76 años. El conductor dijo a la policía que Autopilot —el sistema básico de asistencia de la empresa, que ya fue descontinuado— estaba activado al momento del accidente.
«self-driving by pressing the accelerator all the way to 100% of the accel pedal in this residential area.»
Ashok Elluswamy
Ashok Elluswamy, vicepresidente de software de IA en Tesla, ofreció una versión distinta del siniestro y aseguró en X que el conductor anuló manualmente la conducción autónoma. Sus comentarios sugieren que el vehículo estaba equipado con FSD (Supervised) y no con Autopilot, aunque sin una investigación independiente no hay certeza.
- Ashok Elluswamy dijo en X que el conductor había anulado manualmente la conducción autónoma.
- La NTSB abrió una investigación sobre el choque fatal en Texas.
- Tesla llegó a un acuerdo en una demanda vinculada a un accidente mortal de 2023 con FSD (Supervised).
La NHTSA y la NTSB ya abrieron investigaciones sobre el caso. En paralelo, Tesla llegó a un acuerdo en una demanda vinculada a un accidente mortal de 2023 con un vehículo que usaba FSD (Supervised). Ese choque forma parte de otra investigación de la NHTSA sobre si el sistema podía “detect and respond appropriately to reduced roadway visibility conditions”, como “sun glare, fog, or airborne dust”.
Todo esto ocurre mientras Tesla insiste en presentarse como una empresa de inteligencia artificial y robótica. FSD (Supervised) es hoy su producto más visible y el que más ingresos genera dentro de ese relato.
Waymo acelera su flota de robotaxis con el programa Ojai
Una lectora que ya había compartido pistas antes alertó sobre un informe de investigación de Waymo y su flota en expansión de robotaxis Ojai. Para refrescar el panorama, Waymo cerró un acuerdo con Zeekr, la marca propiedad de Geely Holding Group, para contar con un vehículo eléctrico diseñado para operar como robotaxi.
La miniván fue diseñada en Suecia y se fabrica en China. Una vez llega a Estados Unidos, Waymo toma el control y le añade su sistema de conducción autónoma. El Ojai está equipado con la sexta generación de la tecnología de Waymo, que incluye 13 cámaras, cuatro sensores lidar, seis radares y una serie de receptores de audio externos.
La firma neoyorquina MoffettNathanson revisó documentos de Bill of Lading, recibos detallados de mercancías enviadas que se presentan al gobierno de Estados Unidos, y rastreó etiquetas CM1e o CME, la denominación de Zeekr para los vehículos destinados a Waymo.
Según el informe, Waymo va en camino de importar 3.156 vehículos a Estados Unidos este año, a un ritmo de unos 300 por mes.
Los acuerdos se multiplican en movilidad autónoma
Aseon Labs, una startup de Silicon Valley que desarrolla módulos móviles capaces de inspeccionar, limpiar y cargar robotaxis de forma autónoma, levantó 10 millones de dólares en una ronda semilla liderada por Crane Venture Partners. También participaron Y Combinator, Expa, Robin Hood Ventures y Founders Capital.
CaoCao y May Mobility anunciaron una alianza estratégica para explorar la comercialización de servicios de robotaxi en mercados internacionales, comenzando por Europa.
Elroy Air planea salir a bolsa mediante una fusión con la firma de cheques en blanco Columbus Circle Capital Corp II. El acuerdo está valorado en alrededor de 1.000 millones de dólares.
Partly, compañía que crea herramientas de IA para la cadena de suministro de reparaciones automotrices, recaudó 50 millones de dólares en una ronda Serie B liderada por DST Global Partners.
