La automotriz ajustará la producción en octubre por falta de baterías y menor demanda de algunos modelos. Las paradas irán de cinco días a dos semanas.
Stellantis pausará en octubre la actividad en cuatro de sus cinco plantas de montaje en Francia, con interrupciones de entre cinco días y dos semanas, en un ajuste provocado por la falta de baterías para vehículos eléctricos de gran autonomía y por una demanda más débil de algunos modelos, según Bloomberg.
Cierres escalonados en Sochaux, Rennes, Mulhouse y Poissy
La parada más prolongada será la de Mulhouse, que se extenderá del 15 al 30 de octubre. Allí, la compañía atribuye el freno a una demanda más lenta de lo previsto para modelos como el Peugeot 308.
En Sochaux, donde se ensamblan los Peugeot 3008 y 5008, la fábrica quedará cerrada del 23 al 30 de octubre por el suministro de baterías. Rennes, donde se produce el Citroën C5 Aircross, detendrá su actividad del 22 al 30 de octubre por la misma causa.
Poissy, cerca de París, también se paralizará entre el 19 y el 23 de octubre. Stellantis describe estas pausas como un ajuste de la producción a la demanda del mercado y una gestión de existencias, y sostiene que son medidas temporales.
La presión sobre la batería y la demanda
La escasez afecta sobre todo a la versión de gran autonomía del Citroën C5 Aircross, que todavía se está desplegando en varios mercados. La batería la suministra Automotive Cells Company, una empresa conjunta propiedad de Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies.
Reuters señala que ACC abandonó sus planes para instalar plantas en Italia y Alemania cuando la demanda de vehículos eléctricos era débil en los últimos años. Ahora, con una recuperación del interés por estos modelos, la empresa intenta aumentar la producción más rápido de lo previsto.
ACC afirma que su producción de módulos de septiembre está cerca de lo que produjo en todo 2025 y que está cumpliendo sus compromisos con Stellantis.
Las paradas en Francia se suman a un paro de dos semanas en la planta de Mirafiori, en Turín, programado del 19 al 30 de octubre. Allí, la compañía alegó elevados costes energéticos locales y una débil demanda del Fiat 500 híbrido, según Bloomberg.
El medio también indicó que las acciones de Stellantis cayeron 3,5% este martes tras conocerse el anuncio y acumulan una baja de 59% en el año, el peor desempeño del Stoxx 600.
El sindicato CGT criticó el recurso al trabajo a tiempo reducido y pidió mantener a todos los trabajadores, incluido el personal temporal, además de aprovechar la pausa para impartir formación. Euronews agregó que Mulhouse está prevista para recibir 400 millones de euros del plan de inversión francés de 1000 millones anunciado en junio para fabricar tres nuevos modelos a partir de 2029.
El ajuste llega en un momento complicado para la automotriz
La decisión aparece en un contexto de presión para el grupo automovilístico, que combina problemas de suministro, cambios en la demanda y paradas adicionales en otras plantas. La empresa insiste en que las interrupciones son temporales y responden a la necesidad de adaptar la producción al mercado.
