Lucid Motors fabricó 2.954 vehículos eléctricos en el tercer trimestre de este año, una caída de 54% frente al mismo período de 2025, mientras limita la producción para ajustarla a la demanda.

El nivel más bajo desde comienzos de 2025

El registro fue el tercero seguido en descenso y el más bajo desde el primer trimestre de 2025, justo después de que la empresa comenzara la producción de su segundo vehículo eléctrico, la SUV Gravity.

En el trimestre, Lucid entregó 3.806 vehículos eléctricos, una cifra prácticamente plana frente al segundo trimestre y unas 200 unidades por debajo del tercer trimestre de 2025. La compañía ha tenido dificultades para atraer compradores para sus dos primeros modelos de lujo.

En cinco de los últimos seis trimestres, Lucid fabricó más vehículos de los que logró entregar.

Napoli acelera una reestructuración interna

Silvio Napoli, nuevo director ejecutivo de la empresa, ha impulsado en los últimos meses un plan para “simplificar la compañía”. Ese proceso incluye unos 1.500 despidos, una reducción de la estructura de liderazgo y la eliminación de un segundo turno en su planta de Arizona, con la meta de alcanzar ahorros por 1.400 millones de dólares.

La compañía también retrasó el lanzamiento de su tercer vehículo eléctrico, el Cosmos, que debía ser más asequible y arrancar por debajo de los 50.000 dólares. En su llamada de resultados del segundo trimestre, Napoli admitió que la firma ha fallado en varios frentes y dijo: “No ejecutamos de forma consistente. Incumplimos compromisos, lanzamos productos antes de que estuvieran listos, invertimos poco en servicio, respondimos demasiado lento a los problemas de calidad y permitimos que la complejidad ralentizara las decisiones”.

Lucid comunicó estas cifras el lunes por la tarde, y las acompañó con el anuncio de resultados trimestrales en los que informó su producción y entregas del tercer trimestre.

La meta de 2024 quedó muy lejos

La debilidad operativa contrasta con la promesa que hizo la empresa cuando salió a bolsa en 2021, año en el que se fusionó con una sociedad de propósito especial y estimó que podría despachar hasta 90.000 vehículos eléctricos solo en 2024. En esa operación recaudó 4.000 millones de dólares.

Napoli también sostuvo que no repetirán errores pasados y que no llevarán un producto al mercado antes de que esté listo.