Volkswagen analiza la posibilidad de vender Ducati y Lamborghini como parte de la presión para conseguir liquidez y reforzar su reestructuración, según Financial Times y Auto Motor und Sport.
La discusión aparece en un momento en el que el conglomerado alemán ya había advertido que se plantea despedir a 100.000 trabajadores, después de un proceso de ajuste que viene desde diciembre de 2024.
Claves
- —Volkswagen estudia vender Ducati y Lamborghini, según el Financial Times.
- —La compañía ya había dicho que se plantea despedir a 100.000 trabajadores.
- —La venta del 51% de Everllence se cifró en 7.400 millones de euros.
La presión por vender activos gana fuerza
De acuerdo con las versiones publicadas, bancos de inversión están presionando a la directiva para adelgazar la cartera de activos del grupo. La salida de Ducati o Lamborghini se vería como una forma de captar fondos de manera inmediata.
La idea no surge de cero. En el caso de Ducati, una posible venta ya se puso sobre la mesa en 2017, aunque la marca siguió dentro del grupo.
En paralelo, Volkswagen anunció hace unos días que se plantea despedir a 100.000 trabajadores, una señal de que la reestructuración sigue escalando en medio de las dificultades de la compañía.
Everllence, la venta que abrió la puerta
El debate se intensificó después de la venta del 51% de Everllence, una empresa especializada en grandes motores para sectores como el marítimo o la producción de energía. Esa operación se cifró en 7.400 millones de euros.
Según las informaciones recogidas por los medios citados, esa transacción fue bien recibida por otros inversores del grupo y reforzó la idea de continuar con desinversiones.
En el caso de Lamborghini, una eventual salida a bolsa también está sobre la mesa. La marca italiana, además, comparte investigación y desarrollo con Audi en algunos modelos, como el Urus y el Q8.
La situación es distinta a la de Bugatti, de la que el grupo ya se desprendió parcialmente. La compañía todavía tenía un 45% de participación en Bugatti a través de Porsche, según el comunicado de Rimac Group.
Para Volkswagen, vender total o parcialmente Ducati y Lamborghini supondría una inyección de capital, pero también abriría dudas sobre el impacto a largo plazo en su estructura industrial y tecnológica.
