Durante 38 horas, un fallo en el sistema de telepeaje de Japón alteró el cobro en 106 peajes de 17 rutas y dejó a miles de conductores pasando sin barrera mientras la empresa intentaba contener el caos.
La avería obligó a levantar barreras
La interrupción comenzó en la madrugada del 6 de abril de 2025, cuando dejó de funcionar el sistema de cobro electrónico de la compañía Central Nippon Expressway Co. El daño afectó a puestos donde no había personal suficiente para cobrar de forma manual, por lo que en varios puntos se decidió levantar las barreras para evitar un atasco mayor.
El problema se extendió a lo largo de 38 horas de avería y complicó la circulación en rutas que conectan con Tokio. Según los datos difundidos, unos 960.000 vehículos pasaron por esos peajes durante el periodo afectado.
Miles de conductores optaron por pagar después
Ante la falla, la empresa pidió a los conductores usar un formulario en su sitio web para efectuar un pago diferido. De acuerdo con los reportes citados, miles de personas calcularon el importe según los tramos recorridos y enviaron su solicitud para saldar lo debido.
La compañía también informó que el error respondió a una actualización de software y que dejó de cobrar 1.200 millones de yenes, unos siete millones de euros, durante el tiempo del incidente. Luego ofreció reembolsos a quienes habían pagado y afirmó que, aunque el sistema falle, los conductores deberían pagar. En un pronunciamiento posterior, su directiva pidió disculpas públicamente.
El caso terminó con un nuevo manual
El episodio dejó en evidencia la fragilidad del sistema cuando falla a gran escala. Después, en junio de 2025, las tres concesionarias implicadas aprobaron un manual de actuación para casos similares: si no puede cobrarse con normalidad durante una avería masiva, simplemente no se cobra.
