El Ministerio de Transportes de España recibió al menos cuatro avisos sobre riesgos en la circulación ferroviaria antes del choque de dos trenes ocurrido el 28 de octubre en Urda, donde murieron 69 personas, según documentos revisados por el medio español The Objective.
Las comunicaciones fueron enviadas a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), organismo adscrito al ministerio, por el Sindicato de Circulación Ferroviario y Alferro. Alertaban de que la falta de personal, la carga de trabajo y los horarios podían provocar fatiga mental entre trabajadores del Centro de Regulación de Circulación (CRC) de ADIF y aumentar el riesgo de errores al tomar decisiones.
Cuatro avisos entre enero y junio
El primer documento, firmado por el Sindicato de Circulación Ferroviario, está fechado el 27 de enero. Advirtió sobre el riesgo de cometer errores por la saturación de tareas, la presión y el estrés, además del aumento de comunicaciones sobre limitaciones de velocidad. También señaló que la falta de personal de refuerzo podía impedir que los responsables de circulación se apartaran de su puesto o tuvieran pausas durante la jornada.
Alferro remitió otras tres cartas a la AESF, fechadas el 25 de febrero, el 19 de abril y el 15 de junio. Las alertas se produjeron después del accidente de Adamuz, en Córdoba, ocurrido en enero y que dejó 46 muertos.
