EE UU da vía libre a camiones autónomos con exención federal
La autoridad de transporte de EE UU autorizó por cinco años a camiones autónomos para sustituir triángulos reflectivos por balizas en cabina. La medida aliviana una traba clave para su…
Por Osmel Chourio Larreal··Actualizado hace 51 min
Las empresas de camiones autónomos Aurora Innovation y Kodiak AI recibieron esta semana una exención federal que despeja una barrera importante para operar en las vías de Estados Unidos. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes permitió que estos vehículos sustituyan los dispositivos de advertencia en carretera por balizas de luz montadas en la cabina.
La regla que estaba en discusión exige que, si un camión convencional sufre una avería, el conductor se detenga, active las luces de emergencia y coloque triángulos reflectivos en la vía en un plazo de 10 minutos. El problema, en el caso de un vehículo sin conductor, es que no hay nadie que baje a instalar esas señales.
Una excepción por cinco años
La agencia federal aprobó una exención de cinco años que autoriza a reemplazar esos dispositivos por balizas de advertencia instaladas en la cabina. Aurora también explica en su página para personal de respuesta cómo funciona el sistema de alerta.
Antes de esta decisión, Aurora había llevado el caso ante los reguladores federales y luego ante la Corte de Apelaciones del Distrito de Columbia, después de que se rechazara su pedido inicial de dispensa. Mientras esperaba una resolución, las compañías contaban con una autorización temporal.
La industria ve una apertura comercial
Daniel Goff, vicepresidente de asuntos externos de Kodiak AI, dijo que la exención ayudará a “inaugurar una era autónoma del transporte de carga en las carreteras de Estados Unidos”. Gerardo Interiano, jefe de relaciones con el gobierno y asuntos públicos de Aurora, sostuvo que la decisión reconoce los beneficios económicos y comunitarios del transporte autónomo.
Interiano describió las balizas montadas en la cabina como una solución “crítica, del siglo XXI”, porque advierten de inmediato a otros conductores sin obligar a una persona a exponerse en la vía.
La compañía también publicó el texto de la exención aprobada, mientras la industria espera que este mecanismo pueda terminar convertido en equipo estándar para los camiones.
