La cifra de muertos por el colapso de un puente de la autopista en la ciudad italiana de Génova que ya se confirmó que se cobró 39 vidas ciertamente aumentará, dijo el jueves un alto funcionario.
El ministro del Interior, Matteo Salvini, dijo a la prensa: «Desafortunadamente, la cifra aumentará, eso es inevitable», mientras los buscadores continuaban peinando toneladas de acero, concreto y docenas de vehículos que se hundían hasta 45 metros en un río seco. cama el martes, la víspera de las principales vacaciones de verano en Italia.
Salvini se negó a citar a varios de los desaparecidos, diciendo que eso sería una «suposición», pero por separado el fiscal general de Génova, Francesco Cozzi, dijo a los periodistas que podría haber entre 10 y 20 personas aún enterradas bajo los escombros.
«Las operaciones de búsqueda y rescate continuarán hasta que encontremos a todas las personas que figuran como desaparecidas», dijo a The Associated Press Sonia Noci, vocera de los bomberos de Génova.
Italia está planeando un funeral estatal para los muertos en la ciudad portuaria el sábado, que se marcará como un día de luto nacional. El servicio se llevará a cabo en un pabellón en el recinto ferial de la ciudad industrial y dirigido por el arzobispo de Génova, el cardenal Angelo Bagnasco.
El presidente de Italia, Sergio Mattarella, dijo que el colapso es una catástrofe «absurda» que ha afectado a toda la nación.
Al menos seis de los muertos son extranjeros, cuatro ciudadanos franceses y dos albaneses.
Las autoridades dicen que no saben cuántos vehículos había en el puente cuando colapsó en una violenta tormenta de lluvia.
Cozzi dijo que la investigación de la causa se centra en el posible mantenimiento inadecuado del puente Morandi de 1967 o posibles fallas de diseño.
El primer ministro Giuseppe Conte dice que su gobierno no esperará hasta que los fiscales terminen de investigar el colapso para retirar la concesión de la principal compañía privada que mantiene las carreteras de Italia, Atlantia.
El puente une dos carreteras muy transitadas, una que conduce a Francia y la otra a Milán.
Un proyecto de 20 millones de euros (22,7 millones de dólares) para mejorar la seguridad del puente ya había sido aprobado, y las ofertas públicas se presentarán en septiembre. Según el diario de negocios Il Sole, el trabajo de mejora habría involucrado dos columnas de soporte de peso que soportan el puente, incluida una que colapsó el martes.
El puente, considerado innovador cuando se inauguró en 1967 por el uso de hormigón alrededor de sus cables, necesitaba una actualización, especialmente porque llevaba más tráfico de lo que sus diseñadores habían previsto. Algunos arquitectos han dicho que la opción de encerrar sus cables en concreto reforzado era arriesgada ya que es más difícil detectar la corrosión de los cables de metal en su interior.
