Las compras de petróleo venezolano por parte de Estados Unidos repuntan por la demanda de crudo pesado y los riesgos de suministro desde Canadá.
Las refinerías estadounidenses están elevando sus compras de crudo venezolano y se encaminan a llevar las importaciones de Estados Unidos a su mayor nivel en casi una década, en medio de temores por posibles interrupciones del suministro desde Canadá.
La presión sobre el mercado se ha intensificado por los incendios forestales en ese país, mientras las plantas, sobre todo en la costa del Golfo de México, buscan asegurar crudo pesado para no quedar expuestas a un corte en el abastecimiento.
Las compras podrían llegar a 804.000 barriles diarios
Según datos recopilados por Bloomberg, las importaciones de petróleo venezolano podrían alcanzar 804.000 barriles diarios en los cargamentos que llegarán durante julio, el volumen más alto desde 2017.
El flujo hacia Estados Unidos prácticamente desapareció en 2019, cuando las sanciones estadounidenses interrumpieron las compras. Sin embargo, las importaciones se reanudaron este año tras los hechos del 3 de enero, de acuerdo con Bloomberg.
El mercado paga menos descuento por el crudo venezolano
La mayor demanda ya se refleja en los precios. De acuerdo con personas familiarizadas con el mercado citadas por Bloomberg, el petróleo venezolano que se comercializa en la costa estadounidense del Golfo pasó de negociarse con un descuento de 15 dólares por barril frente al Brent en mayo a alrededor de 10 dólares por barril en la actualidad.
La reducción de ese descuento suele interpretarse como una señal de mayor apetito de las refinerías por este tipo de crudo.
Refinerías con márgenes en máximos
El contexto internacional también favorece esa demanda. Las refinadoras estadounidenses atraviesan uno de sus períodos más rentables de los últimos años por los bajos inventarios y los problemas de suministro derivados de la reactivación del conflicto entre Irán e Israel y de los ataques con drones ucranianos contra instalaciones petroleras rusas.
Según Bloomberg, el margen de refinación conocido como «crack spread 3-2-1» en la costa del Golfo alcanzó la semana pasada su nivel más alto desde, al menos, 2012.
El aumento de las compras por parte de Estados Unidos también ofrece una salida para el petróleo venezolano, cuyos inventarios en el Caribe se han reducido lentamente después de que China, que durante años fue su principal comprador, no haya adquirido cargamentos en lo que va de 2026.
Al mismo tiempo, varios buques cargados con crudo permanecen frente a las costas de África y Asia como consecuencia del exceso de oferta generado tras la breve reapertura del estrecho de Ormuz.
