El primer semestre cerró con menos producción, exportaciones y ventas mayoristas. El sector prevé que la debilidad se mantenga durante 2026.
La industria automotriz argentina cerró el primer semestre con una nueva caída en la producción, un resultado que en las terminales locales se interpreta como una señal de que 2026 también podría terminar en rojo para las fábricas, al igual que 2025 y 2024.
Producción y ventas, con retrocesos
Entre enero y junio se fabricaron 204.658 vehículos, una cifra 18,3% menor que la registrada en el mismo lapso del año pasado. El retroceso también se sintió en las exportaciones y en las ventas mayoristas a las concesionarias, dos variables que completaron un semestre negativo para el sector.
La Asociación de Fábricas de Automotores informó que en junio salieron de las terminales 37.029 vehículos, entre automóviles y comerciales livianos como pick-ups. Ese volumen representó una baja de 1,9% frente a mayo y de 13,6% en comparación con junio de 2025, cuando se habían producido 42.848 unidades.
Rodrigo Pérez Graziano, presidente de la entidad, atribuyó el comportamiento de la producción al proceso de transformación que atraviesa la actividad. Sostuvo que la fabricación local está en una etapa de adecuación, impulsada por la renovación de la oferta y la maduración de proyectos vinculados con nuevas inversiones. Aun así, admitió que la recuperación avanza a un ritmo más lento que la demanda.
En el mercado interno, Sebastián Beato, presidente de la asociación que reúne a los concesionarios argentinos, explicó que la primera parte del año estuvo marcada por un excedente de unidades, dudas en la demanda y una fuerte competencia por precios y promociones. También señaló que muchos compradores esperan una baja de tasas o nuevas alternativas de financiamiento, mientras persiste un importante stock acumulado sin destino en el mercado.
Exportaciones y mercado interno
Las exportaciones sumaron 22.373 unidades en junio, con una baja de 11,3% frente a mayo y de 1,7% en la comparación interanual. En el acumulado semestral, los envíos al exterior alcanzaron 126.893 vehículos, lo que implicó una contracción de 2,1% respecto del mismo período del año anterior.
Pérez Graziano valoró la reciente reducción de los derechos de exportación dispuesta por el Gobierno, al considerarla una señal clave para mejorar la competitividad. No obstante, remarcó que también haría falta avanzar en cambios tributarios a nivel subnacional y sumar el acompañamiento de provincias y municipios para reducir la carga impositiva.
Las ventas mayoristas a concesionarios mostraron un repunte de 22,5% frente a mayo y totalizaron 44.096 unidades en junio. Sin embargo, ese dato todavía quedó 26,3% por debajo del volumen de junio de 2025. En los primeros seis meses del año, las terminales comercializaron 228.129 vehículos a la red, un 23,7% menos que en igual período del año pasado.
En ese contexto, el titular de la asociación automotriz sostuvo que la mejora observada en junio es apenas una señal de reactivación parcial. Según planteó, el balance del semestre sigue en terreno contractivo y una eventual recuperación en la segunda mitad del año dependerá, sobre todo, de las condiciones de financiamiento.
