Tras el fin de la paralización de tres días, el pacto entre el Gobierno de José Antonio Kast y camioneros generó respaldos y reparos en el Congreso.
Pocas horas después del anuncio de un acuerdo entre el Gobierno de José Antonio Kast y los principales gremios de camioneros para poner fin a la paralización de tres días, varias figuras políticas chilenas salieron a respaldar el entendimiento, mientras otras advirtieron que la salida puede quedar corta para resolver el problema de fondo.
Apoyos al entendimiento
La senadora Camila Flores, presidenta de la Comisión de Transportes, valoró la medida y sostuvo que, aunque lamenta que el país haya llegado a esa situación, lo importante es que se alcanzó una salida que beneficiará al gremio y a los chilenos. También dijo que buscará tramitar con rapidez las leyes necesarias en la comisión que encabeza.
La diputada Paz Charpentier, del Partido Republicano, afirmó que el Ejecutivo escuchó y logró, mediante el diálogo, una solución que beneficiará a las familias. Además, pidió avanzar con urgencia en el Congreso en las medidas comprometidas y criticó a la oposición por no dar la unanimidad para tramitar, en paralelo al Presupuesto, el proyecto que permitiría contener las alzas de los combustibles hasta febrero de 2027.
Macarena Santelices también defendió el pacto y aseguró que los problemas se resuelven con diálogo, voluntad política y decisiones concretas. Sostuvo que el Ejecutivo se sentó a negociar y entregó un alivio real a miles de familias, al tiempo que llamó a compatibilizar responsabilidad fiscal con las necesidades de la población.
Erich Grohs dijo que el acuerdo permite avanzar hacia la normalidad y entregar tranquilidad a las familias, aunque planteó que el debate debe ir más allá. A su juicio, el Partido Nacional Libertario ha propuesto eliminar el impuesto específico a los combustibles y revisar el MEPCO para reducir la carga tributaria sobre los bolsillos de los chilenos.
Tomás Kast, de Evópoli, coincidió en que el pacto ayuda a recuperar la normalidad y resaltó que el diálogo permitió encontrar una solución frente a una situación compleja. Añadió que el desafío ahora es cumplir los compromisos y sostener medidas que no comprometan la responsabilidad fiscal.
Las objeciones al pacto
Entre las críticas, el diputado Roberto Arroyo, del Partido de la Gente, afirmó que el acuerdo llega tarde y es insuficiente. Dijo que congelar los combustibles hasta marzo de 2027 puede dar alivio momentáneo, pero no entrega certeza sobre lo que ocurrirá después, y advirtió que el país no puede seguir gobernando a punta de parches.
Arroyo insistió en que se necesita una solución estructural, un plan de salida claro y transparencia sobre quién asumirá el costo. También defendió abrir una discusión seria sobre la eliminación del impuesto específico a los combustibles.
El senador independiente Karim Bianchi, por su parte, remarcó que el acuerdo todavía no ha pasado por el Congreso y que, por lo tanto, depende de un trámite legislativo. En conversación con Estado Nacional Prime, añadió que espera cambios porque la medida puede beneficiar a los camioneros, pero no resuelve el problema de la ciudadanía en general.
Bianchi advirtió además que muchas personas creen que los 142 pesos aplicarán para todos los vehículos, algo que, según dijo, no ocurrirá. A su juicio, la ayuda no llega de forma real a la gente.
Contenido redactado con asistencia de un LLM.
