La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) confirmó este miércoles que el conductor de un vehículo Tesla que impactó contra una vivienda en junio presionó el pedal del acelerador al 100%. Esta acción anuló el funcionamiento del software de conducción autónoma supervisada de la compañía durante el siniestro.
100% De presión en el acelerador por parte del conductor
Detalles del accidente en Texas
Según los datos recuperados del vehículo, el automóvil circulaba a una velocidad superior a las 70 millas por hora cuando colisionó contra una residencia en Katy, Texas. El accidente resultó en la muerte de Martha Avila, una residente de 76 años. Tras el suceso, la familia de la víctima interpuso una demanda contra el conductor, Michael Butler, de 44 años, y contra Tesla, alegando negligencia.
Butler ya ha sido acusado de homicidio involuntario por las autoridades locales.
Investigación y versiones encontradas
El informe preliminar de la NTSB indica que el conductor utilizaba el sistema de conducción autónoma supervisada en Rose Hollow Lane, una vía residencial con un límite de velocidad de 30 millas por hora. Imágenes de cámaras de seguridad muestran cómo el vehículo aceleró al cruzar una intersección, saliéndose de la vía e impactando la vivienda. El reporte destaca que las condiciones climáticas eran despejadas, la carretera estaba seca y había luz natural al momento del choque.
Tesla había defendido previamente la integridad de su tecnología, argumentando que el sistema no era el responsable del accidente. Elon Musk escribió en X poco después del incidente que las acusaciones contra el software no tenían sentido, dado que el sistema de conducción autónoma suele circular lentamente por zonas residenciales.
Contexto de la investigación
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico Terrestre también está investigando el incidente para determinar responsabilidades adicionales.
Durante las indagaciones, se reportó que Butler alegó haber perdido el conocimiento mientras utilizaba el sistema de asistencia de Tesla. Sin embargo, las autoridades también han analizado búsquedas realizadas por el conductor en Google relacionadas con la supuesta falta de agresividad del sistema de conducción autónoma de la marca.
