El parque automotor de Venezuela: una ventana al pasado Según el sector, el parque automotor venezolano acumula un promedio de 22 años de antigüedad, lo que lo convierte en una verdadera ventana al pasado en pleno siglo XXI. Este envejecimi
El parque automotor de Venezuela: una ventana al pasado
Según el sector, el parque automotor venezolano acumula un promedio de 22 años de antigüedad, lo que lo convierte en una verdadera ventana al pasado en pleno siglo XXI. Este envejecimiento se atribuye a la caída del poder adquisitivo y a la falta de financiación bancaria para la adquisición de nuevos vehículos, lo que también dificulta el mantenimiento periódico y la compra de repuestos.
El impacto en las calles
Esta antigüedad se hace evidente en las calles, donde es común observar vehículos averiados, lo que ocasiona congestiones vehiculares y representa un riesgo para la seguridad vial.
La falta de renovación
Según el presidente de la Cámara de Fabricantes de Autopartes (Favenpa), Omar Bautista, la falta de renovación se debe a la escasez de vehículos nuevos en el país en los últimos años, con un ingreso anual que ha disminuido significativamente.
Bautista señaló que más del 70 % de los vehículos en circulación tienen más de 15 años, mientras que solo el 10 % tiene menos de 10 años en circulación.
Vehículos en condiciones precarias
Además de ser antiguos, muchos vehículos circulan en condiciones precarias, sin cumplir con los estándares de seguridad y emisión de gases, lo que representa un peligro tanto para los ocupantes como para el medio ambiente.
Impacto en la industria de autopartes
La falta de poder adquisitivo también ha afectado la industria de autopartes, con un 73,2 % de su capacidad instalada ociosa, según la Confederación de Industriales (Conindustria). La importación de repuestos sin pagar impuestos compite deslealmente con la producción nacional, lo que ha generado un descenso en la industria local.
El panorama de ventas
A pesar de la crisis, se ha registrado un aumento en las ventas de vehículos este año, con un total estimado de 7.000 unidades, aunque representa solo el 7 % del nivel histórico. La venta de vehículos particulares ha disminuido, y la falta de financiamiento bancario ha contribuido a esta situación.
Una empresa japonesa presentó recientemente un nuevo modelo para el año 2024, con un precio de 35.000 dólares, lo que supera significativamente el poder adquisitivo de la mayoría de los venezolanos. Según datos de la firma Ecoanalítica, solo el 15 % de la población gana más de 300 dólares al mes, lo que indica las dificultades para acceder a vehículos nuevos.
