Hay que sumar gastos de flete, nacionalización y otros conceptos. Un mes tarda el vehículo en llegar al país desde el momento que se cancela la compra.
Yesibeth Rincón [email protected]
“Señor, ¿tiene cuenta en el exterior?”, es la pregunta obligada que hace el vendedor de un concesionario de Maracaibo a cada persona que acude a la agencia a solicitar información para comprar carros importados 2015. Si no se tiene una cuenta en dólares en el extranjero no se califica para el beneficio.
Pero no es solo la cuenta, un potencial cliente que acudió a una agencia por información contó a este rotativo que los precios de los vehículos sorprenden a más de un interesado. 13.900 dólares cuesta el carro más económico, un Kia Río 2015, hasta 61.000 dólares si se trata de un lujoso sedán Equus. Al precio se le añaden gastos por flete, impuestos de nacionalización, seguro, comisión del concesionario u otros conceptos, por lo que el “Río” más económico puede terminar costando unos 20.000 dólares, Bs. 1.000.000 calculado al dólar Sicad II (Bs. 49,90).
“Es la única forma que encontramos para vender carros nuevos, porque no van a llegar. Tenemos dos años que no recibimos vehículos”, respondió una vendedora de una agencia.
Desde que un concesionario publicó un aviso de prensa ofreciendo su servicio de asistencia técnica para la compra de vehículos ha llovido la lista de interesados. Se aplicó el sistema de citas para atender a las personas.
“Le vamos a pasar una oferta de los vehículos, dónde están, cuánto cuestan allá y cuánto cuesta traerlos aquí, es decir, una estructura de costos: el carro me costó tanto, el seguro me costó tanto, el flete me costó tanto, le pagué a la aduana tanto, el detalle de la compra”, explicó el vendedor a la fuente, un comerciante con cuenta en EE UU.
La importación de vehículos nuevos causan los impuestos siguientes: aduana 40% Ad-Valorem, tasa de aduana 1%, ambas tarifas aplicadas sobre el valor de aduana (Base CIF: costo, seguro y flete). Adicionalmente pagan 12% por concepto de IVA. Los vehículos cuyo valor sea superior a los $30.000, están gravados con una alícuota adicional del 10% por concepto de Impuesto al Consumo Suntuario.
Si la persona va a realizar la compra debe firmarle un poder a la agencia para que ellos se encarguen de los trámites, pues la compra es personal, según la resolución emitida por los ministerios de Comercio, Finanzas e Industrias (Gaceta N° 42.522 del 20 de octubre).
La resolución regula y facilita la importación de vehículos para uso productivo y personal a personas mayores de edad capacitadas y con posesión de las divisas necesarias.
“Si está de acuerdo entramos en la negociación del contrato, el poder para sacar el vehículo del concesionario, colocarlo en la aduana del país exportador, nacionalizarlo. La compra es personal, del exportador al comprador. Después que el vehículo esté puesto aquí, con una transferencia electrónica que usted haga al concesionario internacional, que le expedirá una factura a su nombre, un certificado de origen a su nombre, con un número de identificación vehicular a su nombre”, detalló el vendedor ejecutivo al cliente.
La importación del carro es para personas naturales o jurídicas sin fines comerciales. “El carro no lo podemos traer nosotros, por eso nos va a dar un poder, no lo podemos traer nosotros porque está prohibida la comercialización, esto es una dispensa excepcional que faculta a los venezolanos para la posibilidad de traer vehículos importados sin presentar la licencia de importación.
Sin fines comerciales, nosotros los estamos asesorando y acompañando en el proceso de ubicación, validación, importación y entrega del vehículo, nuevo, sin uso, 2015, y el respaldo de asistencia técnica”, continuó el vendedor.
Treinta días es el plazo de entrega después de cancelado el vehículo. Los precios que está manejando la agencia son referenciales y se guían por los concesionarios de la marca Kia o Hyundai a nivel internacional, en Colombia o Miami.
En la lista que ofrecen, los ciudadanos pueden importar carros que no ofrecían los concesionarios nacionales o nunca habían llegado al país como: de la Kia el Soul y el Forte; y de la Hyundai el Génesis, Equus, Veloster y Azera.
A juicio del economista Andrés Santeliz el sector que se beneficiaría mayormente de esta importación son las personas jurídicas, no las naturales. “No veo una gran opción para el comprador particular, es poco probable, salvo casos esporádicos. Lo que sí pudiera ser es que las empresas hagan importaciones un poco más importantes, hay un volumen de empresas que tienen la necesidad de tener una flota de vehículos para sus operaciones y que ahorita están limitadas, pueden hacer alguna importación, pero son empresas”.
Fuentes de los concesionarios informaron, a este rotativo, que “los dueños de las agencias Ford, Chevrolet, GM, Chrysler, entre otros también se han mostrado muy interesados en este mecanismo que autorizó el Gobierno y que permite a los ciudadanos poder comprar vehículos en el extranjero con dólares.
