La actividad del Puerto de La Guaira, el más importante del país, es incomparable con la del 2012. La reducción de agentes aduaneros privados preocupa al gremio.
La época decembrina es una de las más movidas comercialmente hablando, en teoría. Este año, llevado a la práctica, cuesta repetir esa frase, en medio de una economía hiperinflacionaria que se ha hecho sentir en las importaciones navideñas, devorándolas hasta reducirlas hasta en un 90%.
El vertiginoso descenso en el transporte de bienes y servicios financiados por empresas y aduaneros privados, destinados a las ventas de navidad en Venezuela, se replica en todos los estados del país.
En el caso Zulia, el vicepresidente de Fedecámaras regional, Ricardo Acosta, dijo que la realidad de la región “sobrepasó a la de otros estados de Venezuela”. Aseveró que en pleno diciembre, “prácticamente está llegando un barco semanal y no están trayendo artículos para el comercio en Navidad”.
Explicó que “hasta la semana pasada no ha llegado nada” relativo a la mercancía decembrina, cuyo movimiento disminuyó un 90%, en comparación con 2017.
Pero ante este escenario Acosta expuso que el mercado no va a estar desabastecido. “Las ventas que se habían preparado para diciembre de 2017 no se cumplieron, entonces los anaqueles tienen mercancía navideña y juguetes que se trajeron el año pasado” , dijo.
Desde la Asociación de Auxiliares de la Administración Aduanera del Estado Zulia (Asadaez), su presidenta María Díaz, manifestó que tanto las importaciones como otras operaciones propias del movimiento comercial de navidad han decaído entre un 88% y 90%.
Díaz afirmó que al estado solo ha llegado un contenedor con pernil y otros con cajas Clap, provenientes de un mismo titular: el Gobierno nacional.Ante esto, subrayó que el gremio aduanero también se ha contraído: de 350 agencias de aduana, quedan 80. Esto, puntualizó Díaz, causado por la disminución de las importaciones y como efecto de los aumentos salariales.
La presidenta de Asadaez recalcó que este desplome se relaciona con el que viene corriendo en el año, evidenciado con la reducción de transporte marítimo con fines comerciales.
En la actualidad arribaban entre 5 y 6 barcos, pero apenas dos de ellos están desembarcando, dijo Díaz. Por vía aérea y terrestre el flujo disminuyó: de 150 vehículos que se esperaban en frontera, escasas 30 unidades siguen circulando mercancía y de los 4 o 5 aviones que volaban al mes, solo uno llega al estado.
También José Abreu, gerente comercial de la empresa regional Aduanera del Zulia, expresó que ha sido muy bajo el volumen de carga entre sus clientes, que destacó que conforman una reducción del 95% del traslado de productos.
Para estas fechas en años atrás, Abreu recordó que confiteras como Colombina traían amplias cargas de artículos de edición navideña, lo cual se desplomó en 2018. También citó el caso de Noel, cuya distribución de dulces “prácticamente desapareció”.Todavía el año pasado, aunque en menor cantidad que otros, se veían artículos de promoción de Navidad, pero en el presente ni eso, aseguró Abreu.
Este escenario, Abreu lo analiza como un desinterés por parte de los consumidores, motivado por la situación económica, de otros productos que no sean los estrictamente necesarios.Colocó el ejemplo del leve repunte que ha tenido en el transporte del sector industrial de pinturas. “Esto se puede ver como el interés que tienen los ciudadanos en ofrecer sus muebles a un precio elevado, ayudándose de la remodelación de los inmuebles, que puedan tener más valor con mejores estéticas”, concluyó el gerente comercial.
El economista y profesor de la Universidad Central de Venezuela (UCV), Andrés Santeliz, apuntó que las importaciones están en “caída libre”, y que este declive solo se ha venido “profundizando en los últimos cuatro años”.
“Las importaciones vienen cayendo, es una caída se va registrando ahora pero se produjo tres o cuatro meses atrás, cuando se tuvo que hacer la orden de compra para que en diciembre llegaran los artículos, pero ya en ese lapso (las empresas) tenían problemas de contracción fuerte en el mercado y además no contaban con las divisas suficientes para hacerlo”, señaló Santeliz.
El especialista resaltó que el alto costo de la vida influye en esta baja, ya que los consumidores tienen menor poder adquisitivo. “La hiperinflación lleva a que una porción muy grande de la población no tenga ingresos suficientes para alimentos y bebidas, en consecuencia esto disminuye mucho su poder de compra”, aseguró. Agregó que las ventas de diciembre bajarán con respecto a los rubros que sufrieron más fuerte el desplome, entre los que están los equipos electrónicos, los juguetes y los textiles.
El economista indicó también que quienes importaron, aunque en menor medida, lo hicieron para adquirir insumos esenciales para su producción en los siguientes meses. “Probablemente se estén viendo afectados igualmente pero las empresas tienen que mantener su inventario para poder producir, sobre todo aquellas de producción continua, como las productoras de alimentos”, añadió el profesor de la UCV.Por su parte, la presidenta del Consejo Nacional de Comercio y los Servicios (Consecomercio), María Carolina Uzcátegui, vislumbró en el pasado mes de noviembre unas navidades “bastantes austeras” debido a la caída en un 90% de las importaciones para la época con respecto a las de 2017.
Uzcátegui advirtió que la crisis económica del país ha obligado al venezolano de a pie a gastar los ahorros de toda su vida para tratar de sobrevivir mientras que otro subsisten gracias al dinero que reciben de familiares en el exterior, aunque en el caso de muchos hogares las remesas ya no son suficiente.
Aduaneros venezolanos alertaron que las importaciones de fin de año cayeron 98% con respecto a 2012, cuando hubo “un pico” en el ingreso de mercancías, y señalaron a la severa crisis y a la burocracia como los causantes.El presidente de la cámara de aduaneros del estado de Vargas (norte), Rusvel Gutiérrez, explicó que la caída corresponde a las importaciones que han dejado de hacer los agentes aduaneros privados: solo quedan 60 de los 1.200 inscritos en el Puerto de La Guaira.
El representante gremial explicó que el número de importadores privados ha tenido un significativo descenso lo que hace que el Ejecutivo nacional sea “el único importador”, aseguró.
Desde Nueva Esparta también hubo un pronunciamiento. El presidente de la Cámara de Comercio, Puerto Libre y Producción de ese estado, Edward Noguera, sostuvo que para la temporada decembrina los comerciantes se defenderán con sus inventarios que tienen, pues a la fecha ya no es factible el ingreso de barcos con mercancía.
En resumen de la actividad de los importadores de la isla, Noguera precisó que en los últimos meses tan solo llegaron unos 12 contenedores, por lo que considera que las caídas están por el mismo orden nacional del 98%.
