Expertos no descartan que se fijen “cuotas” mensuales de consumo para evitar el derroche. Decisión se viene postergando desde agosto. Aumento incidiría en la hiperinflación.
El país está en puertas de un nuevo incremento en el precio de la gasolina, que sigue siendo la más barata del mundo. Recientemente, el presidente de la República, Nicolás Maduro, informó en cadena nacional tendría varias “fórmulas”, tendrá un subsidio, y permitirá cubrir sus elevados costos de producción.
Para los expertos en el sector, la metodología que implementaría el Gobierno sería una especie de modelo “mixto”, en el que saldrán beneficiados aquellos usuarios que tengan el Carnet de la Patria, donde se espera que se deposite el “subsidio” de la gasolina en la billetera móvil.
Así lo estima José Sangronis, experto en el tema de los hidrocarburos. “La estrategia del Gobierno estará orientada a seguir el subsidio directo, pero bajo la modalidad del Carnet de la Patria. Allí se depositará mensualmente el dinero que el usuario gaste al momento de tanquear. No creo que se apliquen dos precios como se ha dicho, el litro costará igual para todos solo que unos recibirán el aporte económico, a través de un bono gubernamental y otros no tendrán nada”.
“Lo que es seguro es que existirá un precio diferencial en las zonas fronterizas, donde el valor del carburante si será mucho más elevado. Eso para tratar de frenar el contrabando hacia Colombia. Para eso está el sistema de biopago (…) para saber cuánto consume el usuario y cuánto gasta. En este mes de prueba, de plan piloto, el Gobierno ya debe tener un estimado de cuántos litros emplean semanalmente los ciudadanos con vehículos. Tampoco se descarta que se aplique un racionamiento, que se establezca una cantidad fija de litros de consumo por mes para evitar el derroche”, expresó.
El economista Enrique Gómez agrega que el valor del combustible es otro misterio y que podría ser una sorpresa para muchos. “Creo que el valor del litro oscilará entre 0,5 y 5 bolívares soberanos. Como esas son las menores denominaciones definidas para la moneda y los billetes, es probable que el precio de ambos tipos de gasolina, 91 y 95 octanos), terminen siendo esos, de modo que se pueda cancelar con las nuevas piezas del cono monetario”.
“El consenso que se maneja en el sector transporte es que se gaste entre BsS 50 y 200 bolívares soberanos para llenar el tanque de gasolina. En la medida que se siga aumentando el sueldo, los precios se irán ajustando progresivamente, creo que la nueva política del Gobierno es que no se mantengan estáticos por lapsos de tiempo tan largos, que se vayan moviendo como en los países desarrollados, en donde fluctúan casi a diario”, opinó el experto.
Recientemente, el presidente Maduro aseguró que en los próximos días anunciará los nuevos precios de la gasolina y cómo será la modalidad de cobranza en las estaciones de servicio.
“Estoy estimando la activación del plan de los nuevos precios de la gasolina y el subsidio directo a los venezolanos. Lo estoy estudiando a fondo (…) son varias fórmulas, las estamos perfeccionando”, dijo en el acto de clausura del Congreso Constituyente de la Clase Obrera, en Pdvsa La Campiña.
Reiteró que las nuevas tarifas se aplicarán progresivamente, comenzando por las zonas fronterizas en donde se ofrecerá el carburante a precio internacional.
“Estamos estudiando la fórmula para acabar con el contrabando de la gasolina y establecer un sistema de precios que cubra los costos y la venta a precio internacional, es un sistema de subsidio directo, tiene distintas modalidades, fórmulas que las estoy estudiando. Cuando ya estén bien consultadas y maceradas las voy a explicar al país para activarlas. Lo vamos a hacer progresivamente, desde la frontera al resto del país”, afirmó.
En agosto Maduro dijo que se aplicaría el aumento de la gasolina a precio internacional, pero luego la decisión se postergó para octubre. En septiembre ya comenzó a probarse el sistema de “biopago” en las estaciones de servicio de todo el país.
“Ya el sistema está probado”, afirmó el Jefe del Estado.
De acuerdo con el último informe financiero de Pdvsa, entre 2014 y 2016 se acumuló una pérdida para de $ 24.549 millones por subsidio de la gasolina. Ese monto equivale al doble de las importaciones que realizó el país en el año 2017. A esta cifra se le suma las pérdidas al país por el contrabando y que se calcula en unos 18.000 millones por año.
El constituyente David Paravisini reiteró, semanas atrás, su propuesta de que lo ideal es cobrar el litro de gasolina a $1, valor que se asemeja al precio internacional de $1,17. El también integrante de la ANC, Haiman El Troudi, propone que el precio se suba cada tres meses usando como base de cálculo el dólar de la tasa Dicom.
La economista María Fernanda Herrera, experta de una consultora privada, calificó como una medida “errónea aumentar drásticamente la gasolina cuando Venezuela atraviesa un duro proceso de hiperinflación y en vías a tocar el récord del 1.000.000% para final de año. Si el Gobierno lo hace eso tendrá un impacto fuerte en los precios de todos los artículos, bienes y servicios. Entregar un subsidio podría mitigar el impacto en el bolsillo, pero ese sistema es insostenible en el tiempo e inviable”.
“Para aumentar el carburante el Gobierno debe tener una economía estable, un entorno macroeconómico óptimo. Por eso, si se aplica un aumento sin considerar otras variables, como la caída del poder adquisitivo de los venezolanos, a medida difícilmente tendrá éxito, se convertirá en un fracaso”, señaló Herrera.
Con salarios destruidos por la hiperinflación, es improbable acercar siquiera el combustible a precios internacionales, estiman los analistas en la materia. Si ocurriera, llenar el tanque de un auto compacto costaría buena parte del salario mínimo y que se ubica en 1.800 bolívares soberanos.
A la fecha, más del 95% de las estaciones y bombas de gasolinas del país cuentan con el sistema “biopago” para vender el derivado del combustible.
Las pruebas piloto ya superaron el mes y medio de dificultades, problemas y retrasos por las fallas de conectividad en el sistema, a causa de las interrupciones en la electricidad. Algunos usuarios han calificado el proceso de pago como “lento” y “engorroso”, mientras se adaptan. A pesar de ello solo falta saber cuál será el precio definitivo del combustible y cómo se entregará el subsidio, el presidente Maduro tiene la última palabra.
