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Aprueban estudio ambiental para ampliar el Corredor de Las Playas

La obra en la Panamericana, entre El Espino y Sajalices, avanza por encima del 7 % y suma el visto bueno ambiental para su variante de Campana.

Aprueban estudio ambiental para ampliar el Corredor de Las Playas

La ampliación del Corredor de Las Playas, en el tramo de la Carretera Panamericana entre El Espino y Sajalices, en Panamá Oeste, registra un avance general superior al 7 % y ya cuenta con la aprobación ambiental de la variante de Campana.

La variante de Campana entra en la fase ambiental

El Ministerio de Ambiente aprobó el Estudio de Impacto Ambiental correspondiente a esa variante, que el Ministerio de Obras Públicas considera uno de los componentes centrales del proyecto. La obra busca aliviar el congestionamiento vial para más de dos millones de personas que transitan entre la ciudad capital y el interior del país, y su conclusión está prevista para agosto de 2024.

La variante de Campana tendrá una extensión de tres kilómetros hasta Sajalices, en el distrito de Capira. En sus últimos 800 metros se construirá un viaducto de seis carriles, con alturas de hasta 30 metros en las inmediaciones del autódromo, para descongestionar uno de los puntos más críticos de la ruta.

Qué incluye la ampliación vial

El proyecto completo comprende cerca de 20 kilómetros y ampliará la vía de cuatro a seis carriles desde Hacienda Los Calderones hasta el puente sobre el río Sajalices. El diseño contempla intercambiadores, retornos y nuevos puentes peatonales para mejorar la movilidad y la seguridad de los usuarios.

En paralelo, las cuadrillas han intervenido los primeros 16 kilómetros del trayecto, desde Hacienda Los Calderones hasta el inicio de Campana. Allí ejecutan trabajos de conformación de la estructura del pavimento en el área central y en los carriles laterales de la Panamericana, además del inicio del asfaltado en los hombros de la carretera.

Trabajos en Capira y control del tránsito

El Ministerio de Obras Públicas indicó además que en el área central de Capira se ajusta el diseño de ingeniería para reducir el ancho de los carriles y minimizar el impacto físico sobre comercios y residencias ubicados a orillas de la vía.

Ante el aumento del flujo vehicular en días feriados y temporadas de alta movilización, la institución mantiene coordinación con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre y la Dirección Nacional de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional. Las autoridades pidieron a los conductores extremar las precauciones, atender la señalización instalada y respetar el límite máximo de 30 kilómetros por hora en las zonas de construcción.

Contenido redactado con asistencia de un LLM.

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