Grupo México dijo que las eventuales inversiones en el sector ferroviario de Argentina y Brasil dependerán de las regulaciones y de los precios que encuentre en cada mercado. La compañía considera que ambos países ofrecen oportunidades de escala comparable, o incluso superior, a la de México, donde ya opera actualmente.
Reglas y precios, los factores decisivos
Fernando López Guerra, director general de la división de Transportes, explicó durante una llamada con analistas por los resultados financieros del segundo trimestre de 2026 que el grupo observa con atención esos mercados. “Por eso los estamos observando seriamente, pero desde luego, depende de las oportunidades que encontremos y las regulaciones de cada mercado al que prestemos servicios”, afirmó.
En el caso argentino, el Gobierno busca privatizar las tres líneas que opera la empresa estatal Belgrano Cargas. En diciembre de 2025, Grupo México estimó una inversión de 3.000 millones de dólares durante la visita de un directivo a ese país. López Guerra señaló que desplegar esa cantidad no sería físicamente imposible y que, probablemente, tomaría entre cinco y ocho años.
Interés en el mercado brasileño
El ejecutivo también se refirió a Brasil, donde dijo que la regulación es muy similar a la de México, así como a la de Estados Unidos y Canadá. Según explicó, existen un par de activos que ya están en operación y que podrían tener sentido para la empresa, siempre que el precio sea adecuado.
