El puerto habilitó una nueva ruta para el grano colombiano y despachó su primer cargamento con destino a Europa.
Puerto Antioquia concretó la primera exportación de café colombiano desde el Urabá antioqueño, en un despacho realizado junto con la línea naviera Maersk Line y con destino a Europa. El envío marcó la apertura de una nueva ruta logística para uno de los productos más representativos del país.
Un hito para la cadena cafetera
Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros, afirmó que esta operación representa un avance para la competitividad de Colombia. Sostuvo que cada mejora en infraestructura fortalece la capacidad del sector para llegar a los mercados internacionales con mayor eficiencia, menores costos y mejores oportunidades para los caficultores.
El dirigente gremial agregó que la competitividad de un país también se construye desde sus puertos y que este nuevo embarque abre una ruta distinta para el café colombiano. El despacho se realizó la semana pasada, luego de que la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales habilitara a Puerto Antioquia como lugar autorizado para exportar café mediante una resolución emitida el 4 de junio.
Capacidad logística y trazabilidad
La autorización llegó después de superar el proceso de evaluación técnica adelantado por la Federación de Cafeteros. Según explicó Ginna Castro, vicepresidenta comercial de Puerto Antioquia, la terminal preparó este primer despacho en modalidad LCL, es decir, con carga consolidada, junto con una de sus líneas aliadas.
Castro señaló que esta operación da inicio a una historia de exportaciones de café colombiano desde el Urabá antioqueño y desde Puerto Antioquia como una zona logística cercana a los centros de producción. Para atender este tipo de movimientos, la terminal cuenta con una bodega especializada para recepción, almacenamiento, consolidación y servicios de valor agregado para el café de exportación.
La infraestructura tiene capacidad para guardar 18.000 sacos de café, equivalentes a unas 1.260 toneladas, distribuidos en 57 lotes, con el fin de asegurar la segregación y la trazabilidad de cada carga durante todo el proceso. También está preparada para exportar café verde en sacos de 70 kilogramos, Big Bags y carga a granel, tanto en modalidad FCL como LCL.
Servicios para exportar café
Además, el puerto dispone de seis bahías de descargue, seis de llenado, un laboratorio de calidad operado por Almacafé y oficinas de la Federación Nacional de Cafeteros. A ello se suman servicios de etiquetado, marcación de sacos, conversión a Big Bags y fumigación.
La operación está respaldada por un sistema de trazabilidad que permite seguir cada lote desde su recepción hasta el embarque, con monitoreo de temperatura y humedad, circuito cerrado de televisión, escáner para contenedores, equipos especializados para el manejo de la carga y coordinación con la Policía Antinarcóticos. Silvio Bedoya Flores, inspector Cafetero de la Federación Nacional de Cafeteros, consideró que contar con un nuevo puerto habilitado amplía la oferta logística del país y abre más alternativas para llevar el café colombiano a mercados internacionales.
Jesús Tiburcio, responsable comercial de Maersk para Centroamérica, Región Andina y el Caribe, destacó que Colombia es un mercado estratégico y que esta primera exportación desde Puerto Antioquia fortalece la conectividad con los destinos internacionales. Añadió que acercar la carga al puerto hace más eficiente la cadena logística y permite ofrecer un servicio más competitivo y confiable para los exportadores.
