Avanzan las horas y algunos buses llegan a la parada, pero la cola parece inmóvil. La Curva de Molina luce como una feria. La urgencia de los ciudadanos de a pie por llegar a sus destinos es “abrazada” por el incandescente sol de media mañana. Como un “resuelve” inesperado, llegan dos camiones de Base Aérea, de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb): el nuevo rostro que asume el colapsado transporte público marabino.
José Pérez, del barrio Panamericano, apoya sus setenta años en un bastón de madera. La preocupación por contar con poco efectivo se disipa con la aparición del primer vehículo. En principio, titubea; no sabe si es capaz de escalar dos metros para embarcarse, sin embargo, con tal de ahorrarse el pasaje, se atreve. Dos fiscales del Imtcuma le sirven como sostén durante la “hazaña”.
Ya arriba, alcanza a sentarse en una de las bancas laterales dispuestas en el convoy. La mayoría se sostiene, de forma intermitente, de los dos agarraderos que cuelgan del techo, pues su temperatura es muy elevada. Ocho ventanales de tela permiten que el aire se cuele entre las 100 personas a bordo.
“Aunque no es lo ideal, me parece un mecanismo eficaz. Los usuarios no tenemos dolientes. Los buses no respetan ni siquiera a la gente de la tercera edad, a mí me han bajado por no tener el pago completo. En estas unidades vamos más seguros que en las chirrincheras”, opinó Argel Valladares, habitante de los Aceitunos.
El alcalde de la localidad, Willy Casanova, informó que, desde este martes, se dispusieron entre 12 y 15 camiones de uso militar para apoyar en la movilización de los marabinos en zonas neurálgicas, de forma gratuita. “En la Curva, funcionan dos desde las 7:00 de la mañana hasta mediodía”, precisó uno de los choferes. Otros convoys salen de Santa Rosa de Agua, Bomba Caribe, Kilómetro 4 y el corredor vial Cecilio Acosta.
En el oeste, estos camiones parten desde la Curva y hacen dos paradas: una en el centro comercial Galerías y otra en el casco central, donde estacionan los carritos de La Limpia.
Algunos transeúntes consideran que esta medida no resolverá el grave problema de transporte de la ciudad. “Dos camiones no son suficientes. Se necesitan como 20 para salir de tanta gente. Son muchas horas las que esperamos. Es una penitencia la que estamos pagando y las autoridades no dan una respuesta efectiva”, manifestó Dexy Salazar, residente de La Floresta.
Vecinos de la zona reportaron que los conductores de los microbuses y buses “se esconden” para burlar la fiscalización del Imtcuma que comenzó la semana pasada. “Ellos se paran en cualquier parte, donde no los vean, para cobrar lo que les da la gana; 10 o 15 mil bolívares, y, por si fuera poco, dividen la ruta en tres tramos. Es una anarquía”, denunció Zuleima Fuenmayor, del barrio Calendario.
Un fiscal que se mantuvo en el anonimato reveló que “buena parte de las líneas oficiales está paralizada por no querer acatar las normas”.
Mientras que los vehículos piratas no autorizados para circular –como cavas, 350, chirrincheras e, incluso, grúas– se esparcen como pólvora en municipios zulianos. Las medidas de seguridad son casi nulas, lo que ha ocasionado accidentes. Ante esto, la municipalidad realizará un censo en el que revisarán y determinarán cuáles pueden circular y cuáles no están aptos.
