“La semana pasada pagué 1.500 bolívares por un pasaje para La Concepción, en los carritos por puesto, pero esta semana necesitaba venir al centro y me cobraron 2.000 bolívares. Le pregunté al chofer, por qué el aumento y me dijo que todo subió y ellos también decidieron subir los precios”, contó Juan Terán, residente de La Concepción.
Terán no trabaja en Maracaibo y este gasto lo hace eventualmente; sin embargo, Adriana Romero, residente de Cabimas sí tiene su sitio de labores en la capital zuliana. Ella debe viajar cinco veces a la semana, dejando el 79,9% de su salario en el pago de su traslado o transporte. Esto representa en bolívares 52.000 bolívares al mes, porque el pasaje desde este municipio de la Costa Oriental del Lago (COL) hasta Maracaibo en carros por puesta está entre 2.300 y 2.600 bolívares.
“Yo sigo haciendo el sacrificio de venir hasta Maracaibo a trabajar, porque vendo mercancía en mi empleo, porque sino lo que estoy es generando pérdidas”, dijo la mujer.
En abril de este año, se estableció vía decreto el aumento del pasaje en las rutas suburbanas; sin embargo, tras el incremento del salario mínimo por decreto presidencial, en mayo, los transportistas volvieron a aumentar sus tarifas sin ser aprobado previamente por alguna autoridad municipal, metropolitana o mancomunada como lo establece la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre, en su artículo 145.
Sin embargo, desde esa fecha hasta hoy hay rutas que han hecho más de tres ajustes en sus tabuladores sin sentarse acordar tarifas con alcaldías.
En noviembre de 2016 los carros “por puestos” de Los Puertos de Altagracia pasaron de cobrar Bs. 500 a 700 bolívares. Actualmente, la tarifa está en Bs.2.500 para los carros y Bs.1.500 para aquellos que deciden tomar el bus.
“Yo prefiero viajar en las lanchas, porque cualquier bolsillo no aguanta esos precios. A cada rato quieren subir el pasaje como más le convenga a ellos. Y sabemos que la situación del país está difícil con los repuestos, pero para todos está cuesta arriba. Pero lo legal o establecido nunca lo respetan, siempre cobran por encima de los tabuladores o antes de la fecha”, precisó Mercedes Finol, residente de Los Puertos.
Roberto Díaz, chofer de Cabimas, contó que comprar un repuesto o alguna pieza para las unidades se ha vuelto impagable. “Tengo tres semanas comprando chivas para el carro. Hace 15 días compré una en 60 mil bolívares, y me duró siete días, fue plata perdida. Volví a comprar una segunda chiva y allí la cargo, pero eso es una lotería porque puede durar mucho, como es posible que me vuelva a pasar como el otro caucho que no duró ni 10 días”.
El alza en los pasajes es significativo. Por ejemplo, en rutas como Villa del Rosario los buses están cobrando 2.700 bolívares, mientras que en los carros el pasaje llegó a 5.000 bolívares. Para Machiques de Perijá los buses tienen el pasaje en Bs.5.000, y los carros por puesto tienen el tarifario en Bs.7.500.
Si el pasajero necesita ir unos kilómetros más lejos como hasta Caja Seca el monto llega a 7.000 bolívares, y para Casigua El Cubo el pasaje ya alcanzó los 10 mil bolívares.
Rocío García, residente del municipio La Cañada de Urdaneta, denunció: “Aquí los choferes hacen lo que quieren, no se respetan tabuladores. Cada vez que hay un incremento de salario ellos también ajustan sin antes consultar con los representantes de la Alcaldía. Ya estamos cansados. Esta semana los buses estaban cobrando 5.000 bolívares, quien trabaje en Maracaibo tendrá que renunciar, porque un salario mínimo no aguanta ese monto”.
