La circunvalación número 3 de Maracaibo, rebautizada como “Corredor Vial Hugo Chávez”, contempla una dualidad a lo largo y ancho de sus más de 10 kilómetros de extensión: tramos reasfaltados y en óptimo estado contrastan con algunos trayectos casi intransitables e inconclusos.
Desde el sector La Rotaria hasta el distribuidor Maisanta, las vías recuperadas aseguran un tránsito cómodo. El trayecto que atraviesa al sector Chamarreta, es uno de los que se encuentran en buen estado, al igual que en los sectores Vanegas, Felipe Pirela, Barrio Bolívar, La Gloria, Cotuperí y aledaños. En el trayecto vía al aeropuerto, los canales son aptos para transitar.
Las diversas estaciones del sistema Transmaracaibo fueron construidas, y se encuentran funcionales.
Pasando el distribuidor Maisanta, en vía a la zona industrial, la realidad cambia. Las condiciones de la carretera llega a un punto crítico.
Montañas de arena y escombros son acompañados por un derrame de aguas negras que evidencian el estado inconcluso del tramo. Los automóviles deben reducir su velocidad en un intento por minimizar el impacto que los profundos baches en la zona ocasionan.
Incluso hay quienes “se ganan la vida” cobrando por tapar los huecos y recoger las aguas residuales estancadas, en un intento por hacer la calle menos caótica para los conductores.
El contraste del corredor vial, preocupa a los transeúntes. “Hicieron muchos avances con el trabajo, pero falta por hacer. ¿Pa’ cuando el resto?”, se preguntó Marilyn González, residente del sector Felipe Pirela.
La optimización de la arteria vial fue un proyecto iniciado y desarrollado hace 18 años por las gestiones del gobierno regional de turno en la época, en las que no hubo gran avance en la obra.
Una nueva promesa se asomó en marzo del 2013 cuando el Gobierno nacional asignó nuevamente recursos a la gobernación del Zulia para la reactivación de la obra. Los estudios, inspecciones y trabajos para transformar la vialidad no tardaron en empezar. En el 2014 se inauguró el distribuidor “Antonio José de Sucre” y en 2016 fue entregado el “Maisanta”.
Este año, la secretaría de Infraestructura planteó, en febrero, intervenir la vía desde el distribuidor Maisanta hasta la zona industrial de San Francisco.
El secretario de Infraestructura, Jairo Ramírez, explicó que “el porcentaje de culminación del proyecto, de manera global, abarca un 80%. Faltarían aproximadamente unos 2,5 kilómetros para conectar la parte desde Maisanta hasta la Avenida 148, entrelazando la zona oeste con la sur”.
Ramírez informó que “ya están levantados los proyectos de ingeniería, sin embargo, debe haber una sustitución y reubicación de servicios de telefonía y gas; y falta hacer el alcantarilla”, apuntó, añadiendo que espera la asignación de recursos para lograrlo.
El secretario de Infraestructura señaló que se está realizando la construcción del corredor Simón Bolívar, que conectará a través de una especie de rotonda que garantizará el flujo de vehículos provenientes de La Cañada, San Francisco y Maracaibo.
