El Ministerio de Transportes ha licitado la redacción del proyecto para construir una nueva conexión entre la AP-68 y la N-232 en Aldeanueva del Ebro, en…
El Ministerio de Transportes ha licitado la redacción del proyecto para construir una nueva conexión entre la AP-68 y la N-232 en Aldeanueva del Ebro, en La Rioja Baja, una demanda que la comarca arrastra desde hace años y que cobra más relevancia ante la previsión de que la autopista deje de tener peaje a finales de este año, salvo en el tramo de Álava.
Una conexión reclamada por La Rioja Baja
La zona ha venido señalando durante años su mala conexión con la AP-68. Entre los enlaces de Corella/Alfaro y Calahorra hay 27,6 kilómetros sin ninguna salida intermedia, una distancia que obliga a conductores y transportistas a realizar desvíos por la red secundaria.
El nuevo enlace está previsto en el kilómetro 186,2 de la autopista y busca cubrir ese vacío en el corredor riojano, facilitando los desplazamientos entre la AP-68 y la N-232.
Qué se ha sacado a concurso
Lo licitado no es la obra, sino la redacción del proyecto. El contrato asciende a 718.908,44 euros, IVA incluido, y contempla un plazo de ejecución de 24 meses.
De acuerdo con la planificación oficial, el diseño arrancaría en marzo de 2027 y concluiría en febrero de 2029. A partir de ahí, las obras no llegarían antes de mediados de 2029. El presupuesto estimado para la construcción ronda los 11,2 millones de euros.
Así quedaría la conexión
La actuación uniría el kilómetro 186,2 de la AP-68 con la N-232, en torno al kilómetro 351,6 de esta vía, a través de la carretera autonómica LR-384, que atraviesa Aldeanueva del Ebro.
Con esta solución, los trayectos en esta parte de La Rioja podrían acortarse de forma notable, al ofrecer un acceso directo entre ambas carreteras.
La AP-68 se prepara para dejar el peaje
La concesión de la AP-68 está próxima a expirar y la autopista pasará a ser gratuita previsiblemente a finales de este año, excepto en la zona de Álava. Ese cambio apunta a un aumento del tráfico, por lo que Transportes está aprovechando la etapa previa a la liberalización para reforzar los accesos a la vía.
En esa misma línea se sitúa el enlace de Fuenmayor, ya parcialmente en servicio, que conecta la futura autovía A-68 con la A-12, la LO-20, la N-120 y la N-232. Esta infraestructura ha supuesto una inversión de 36 millones de euros.
Durante su puesta en servicio, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, explicó que la actuación deja preparadas las conexiones de las carreteras próximas a la AP-68 una vez se libere el peaje. De los 13 ramales del enlace de Fuenmayor, ocho ya están operativos y los cinco restantes no podrán abrirse hasta que la autopista quede libre de peaje.
También se trabaja en Calahorra
De forma paralela, el Ministerio de Transportes está redactando un proyecto para mejorar la funcionalidad del enlace ya existente entre la AP-68 y la N-232 en Calahorra.
Con Fuenmayor, Calahorra y ahora Aldeanueva del Ebro, se perfila una hoja de ruta para modernizar las conexiones de todo el corredor riojano antes y después de la liberación de la AP-68.
Plazos largos para una demanda histórica
La licitación supone solo el primer paso. Con un diseño que no estaría listo hasta 2029, la ejecución de las obras todavía queda lejos.
Mientras tanto, la comarca seguirá a la espera de que la brecha de casi 28 kilómetros sin accesos intermedios deje de ser un problema en una autopista que afronta su etapa sin peaje y con mayor intensidad de tráfico.
