La Cámara Alta de Chile se reunirá el lunes 16 de noviembre para revisar proyectos ligados al pacto que frenó las protestas de transportistas y fijó un techo a los combustibles.
El Senado de Chile fue convocado para el lunes 16 de noviembre a una sesión especial, desde las 17 horas, con el fin de revisar los proyectos vinculados al conflicto con los transportistas, después del acuerdo que puso fin a las movilizaciones y ayudó a levantar los cortes de ruta.
Sesión especial el lunes 16 de noviembre
La cita legislativa se produjo tras tres jornadas de protestas que comenzaron a la medianoche del martes. La presidenta de la Cámara Alta, Paulina Núñez, afirmó que el compromiso del Senado es “legislar con urgencia” y que la corporación buscará despachar una ley que permita implementar el acuerdo.
“Lo haremos de inmediato y el próximo martes tendremos una ley que permita implementar este acuerdo”, dijo Núñez.
Qué cambió en el acuerdo sobre combustibles
El punto central del nuevo entendimiento fue una rebaja adicional de $100 por litro para el diésel, que se sumará a la reversión del alza de $42 aplicada esta semana y dejará una disminución total de $140 por litro para ese combustible.
El techo fijado corresponde al precio del 12 de noviembre menos la rebaja anunciada: $142 por litro para diésel y $39 para gasolina. Además, se acordó suspender nuevas alzas en los precios de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027; durante ese período, los valores podrán mantenerse o bajar, pero no superar el límite establecido.
Beneficios tributarios para transporte de carga y buses
El acuerdo también incluye modificaciones a los beneficios tributarios para el transporte de carga. Se comprometió la renovación durante todo 2027 de la devolución del impuesto específico al diésel, cuya vigencia legal actual termina el 31 de diciembre.
En ese detalle, la devolución subirá de 80% a 90% para quienes registran ventas anuales de hasta 2.400 UF, mientras que para quienes superan las 20.000 UF pasará de 31% a 50%.
También se acordó elevar de 35% a 70% la recuperación del peaje para los buses interurbanos y corregir el mecanismo de aplicación del impuesto específico cuando arroja un resultado negativo, con la eliminación de la obligación de enterar ese débito en el formulario 29 y la creación de una cuenta de compensación.
Contenido redactado con asistencia de un LLM.
