El exdirector del Sermig afirmó ante una comisión de la Cámara que se relajaron las reglas para menores haitianos. También expuso cifras sobre visas y vuelos charter.
El exdirector del Servicio Nacional de Migraciones, Álvaro Bellolio, acudió este martes a la comisión investigadora de la Cámara que revisa el ingreso de niños haitianos y sostuvo que “se flexibilizó la política migratoria de reunificación para este caso específico”.
Bellolio, que ocupó el cargo entre 2021 y 2022, repasó antecedentes de la migración haitiana y afirmó que en 2016 ingresaron y permanecieron en Chile cerca de 49 mil ciudadanos de ese país, cifra que —según dijo— subió a 110 mil en 2017.
Según su exposición, el alto nivel de permanencia irregular llevó a que en 2018 se implementara una visa consular para ciudadanos haitianos, junto con medidas para facilitar la reunificación familiar. Aun así, cuestionó que después se habrían flexibilizado algunas condiciones para el ingreso de menores de edad.
También señaló que “tenemos 12 personas en un plazo de un año, entraron 486 niños y adolescentes”, y añadió que en 2025 “aterrizan 25 vuelos charter”.
Bellolio planteó además dudas sobre el financiamiento de esos traslados y dijo que el año 2022 se admitieron a trámite 4.800 visas para ciudadanos haitianos, mientras que en 2025 esa cifra habría subido a 20.000. Cerró su intervención con un llamado a definir qué política migratoria se quiere aplicar.
Bellolio cuestiona la logística de los vuelos
En su intervención, Bellolio preguntó quién financió los vuelos y cómo se consiguieron “los 2.500 millones de pesos para pagar los 25 vuelos charter”, al insistir en que 486 niños y adolescentes habrían llegado bajo el cargo de 12 adultos que se repetían.
También sostuvo que “se cuadruplicaron la cantidad de visas después que dos años antes habían dicho que podía haber un problema” y que “se flexibilizó la política migratoria de reunificación para este caso específico, que además la Contralora declaró ilegal”.
DGAC pide más control sobre vuelos y aeródromos
En la misma sesión intervino Erick Soto, presidente de la Asociación Nacional de Especialistas en Seguridad Aeroportuaria de la DGAC, quien advirtió limitaciones en el control de vuelos internacionales.
Soto afirmó que la DGAC no tiene injerencia directa en ese procedimiento y que la tarea recae en el servicio de migraciones de la Policía de Investigaciones, encargado de los controles para el ingreso al país.
Además, explicó que la DGAC cuenta con personal de seguridad aeroportuaria en 17 aeropuertos, pero que los aeródromos secundarios, privados y helipuertos no tienen el mismo nivel de vigilancia. También dijo que la normativa exime de control a toda operación de menos de 19 pasajeros y que en el territorio nacional existe mucha aviación comercial con aeronaves de ese tamaño.
Por eso, planteó la necesidad de crear una policía aeronáutica que permita reforzar la fiscalización de las operaciones aéreas en los más de 320 aeródromos del país.
Contenido redactado con asistencia de un LLM.
