La organización exigió respuestas por escrito tras el fallo del 14 de octubre y cuestionó si se mantendrán las zonas naturales que sus propios departamentos ya señalaron como restringidas.
ORANJESTAD — Aruba Birdlife Conservation, por medio de su abogado mr. G.W. Rep, envió el 22 de octubre de 2026 una carta a tres ministerios del Gobierno de Aruba para pedir respuestas concretas sobre el futuro de los ATV y UTV en áreas naturales protegidas.
La organización cuestiona si el Ejecutivo seguirá las recomendaciones emitidas por sus propios departamentos, que antes habían identificado zonas donde los vehículos motorizados no deberían entrar. La petición llega después de la decisión del tribunal del 14 de octubre de 2026, que indicó que Gobierno, ABC y un representante de los operadores turísticos deben entrar en un diálogo constructivo.
ABC pide claridad sobre áreas restringidas
Según Rep, después de esa instrucción judicial todavía no ha habido comunicación para convocar una reunión. Por eso, ABC solicita que la posición del Gobierno quede establecida por escrito antes de sentarse a negociar.
En la carta, la organización cita un consejo conjunto de DOW, DIP y DNM fechado el 24 de septiembre de 2026. Según ABC, esas dependencias recomendaron usar investigaciones y rutas ya identificadas como punto de partida para una solución duradera y legalmente sostenible.
ABC también recuerda un informe de 13 de octubre de 2022 que señaló tres zonas como no aptas para ATV y UTV: Faro hasta Alto Vista; Natural Bridge hasta Indjek o Blackstone Beach; y la carretera de Santo entre Sero Colorado y Rode Anker.
La organización pide a los ministros que expliquen, con argumentos legales y técnicos, si el Gobierno piensa apartarse de esas recomendaciones.
La organización diferencia entre tramos y propone controles
ABC no plantea cerrar todas las rutas por igual. Para Tera Cora y Saliña Druif, ambas bajo distintas formas de protección ambiental, cuestiona que se permita el tráfico motorizado.
En cambio, para el trayecto entre Alto Vista y Bushiribana propone autorizar de forma temporal el paso de ATV y UTV, pero con condiciones estrictas: límite de velocidad, control del número de vehículos, zonas prohibidas, medición de ruido y polvo, y una reducción gradual.
Para la ruta entre Bushiribana y Natural Bridge, ABC dice estar dispuesta a permitir la circulación de esos vehículos. Sin embargo, mantiene su postura de que, después de Natural Bridge, incluida la franja entre Andicuri y Parke Arikok, la zona debe seguir cerrada para ATV y UTV.
La carta también critica una propuesta para construir una vía con material DirtGlue. ABC afirma que el cálculo presentado está incompleto y pide un presupuesto integral, además de una explicación de por qué el Gobierno optaría por una inversión de millones de florines en vez de seguir rutas y recomendaciones que ya habían sido elaboradas.
GPS y control: ABC acepta la medida, pero la considera insuficiente
La organización también reaccionó a la iniciativa anunciada recientemente para usar tecnología GPS en el control de rutas y velocidad de ATV y UTV. Para ABC, se trata de un paso en la dirección correcta, aunque advierte que el sistema puede servir sobre todo para detectar infracciones después de que ya ocurrieron.
Como alternativa, la fundación propone considerar vehículos eléctricos programados con GPS, capaces de limitar la velocidad y detenerse automáticamente si salen de la ruta autorizada. A su juicio, esa opción también reduciría el ruido y mejoraría la experiencia de los visitantes en la naturaleza.
ABC insiste en que un control efectivo requiere suficiente personal, reglas claras, multas, posibilidad de confiscación y barreras físicas adecuadas. Como ejemplo, menciona que piedras grandes colocadas antes por el Gobierno fueron retiradas sin autorización, lo que habría permitido que los vehículos volvieran a entrar en áreas que estaban cerradas.
Con esta nueva carta, la organización pide una respuesta concreta del Gobierno para cada una de las áreas mencionadas, así como sobre las medidas de control y aplicación de la ley. Según Rep, todavía no han recibido contestación a distintas propuestas presentadas antes.
La pregunta que ABC deja sobre la mesa es si el Gobierno respetará las recomendaciones técnicas y legales ya existentes o si permitirá el tránsito de ATV y UTV en zonas que habían sido identificadas como áreas que deben mantenerse protegidas.
Contenido redactado con asistencia de un LLM.
