# Talon Blue despega sin piloto y entra en la carrera CCA > El prototipo de Northrop Grumman hizo su primer vuelo autónomo desde Mojave y se suma a la disputa por los cazas acompañantes sin tripulación. Por Kilder Faría Ocando · 7 de octubre de 2026 · Tecnología Northrop Grumman llevó a Talon Blue un paso más allá en su desarrollo al completar su primer vuelo totalmente autónomo desde Mojave, en California, el 3 de octubre. El YFQ-48A sigue siendo un prototipo, pero ya ejecutó rodaje, despegue, maniobras previstas y aterrizaje sin intervención directa de un piloto. ## El primer vuelo de Talon Blue La compañía informó que el aparato voló por primera vez bajo control autónomo y que ese avance marca el hito más tangible de su programa hasta ahora. Talon Blue forma parte de Project Talon, una iniciativa financiada internamente por Northrop Grumman para desarrollar capacidades aéreas autónomas. La aeronave se mantiene en fase de pruebas y, por ahora, su avance se limita a ensayos de vuelo y validación de sistemas. ## La apuesta por los cazas acompañantes sin tripulación El objetivo encaja en el concepto Collaborative Combat Aircraft, o CCA, que la [Fuerza Aérea quiere utilizar](https://www.dvidshub.net/news/569990/air-force-conducts-live-fire-test-collaborative-combat-aircraft-program) para ampliar el alcance, el conocimiento de la situación y la supervivencia del poder aéreo en entornos disputados. Según el texto, los F-22 y F-35 ya aparecen dentro de ese camino de integración: la documentación presupuestaria de la USAF contempla 142 kits para que los F-22 puedan controlar CCA, mientras un F-35 [ya ha participado](https://www.ga.com/ga-asi-and-us-air-force-demonstrate-advanced-manned-unmanned-teaming-with-mq-20-avenger-and-f-35-in-joint-autonomy-exercise) en una prueba de autonomía colaborativa con un MQ-20 usado como sustituto de un futuro CCA. ## Una competencia que sigue abierta Northrop Grumman llega a esta carrera desde atrás. En 2024, la [Fuerza Aérea seleccionó](https://www.ga-asi.com/ga-asi-selected-to-build-cca-for-aflcmc) a Anduril y General Atomics para continuar con los dos prototipos del primer incremento, y en junio de 2026 les adjudicó contratos de desarrollo y producción para esos aviones. Northrop siguió financiando su alternativa por su cuenta. En diciembre de 2025, la USAF otorgó a Talon Blue la designación YFQ-48A y lo describió como un candidato sólido para el programa. La letra Y identifica un prototipo, F un caza y Q una aeronave no tripulada. La Fuerza Aérea prevé adquirir alrededor de 1.000 CCA y disponer de 500 para 2032. Talon Blue entra ahora en pruebas mientras se perfilan los requisitos del Increment 2. --- **Fuente:** https://panorama.onl/tecnologia/talon-blue-despega-sin-piloto-y-entra-en-la-carrera-cca-20261007-0004.html Publicado por Panorama Online — contenido de libre lectura; se permite citar con atribución y enlace a la URL original.