# ADAC dice que el FSD de Tesla habría reprobado el examen > El club automovilista alemán probó el sistema en Dinamarca y concluyó que se siente muy capaz, pero no seguro. Señaló fallos graves que incluirían tres reprobaciones en un examen de licencia. Por Deivimar Gutiérrez Soto · 8 de octubre de 2026 · Tecnología ![ADAC dice que el FSD de Tesla habría reprobado el examen](https://cdn.panorama.onl/uploads/56cf76e2f6decbdf-15.webp) Los expertos en seguridad del ADAC, el club automovilista más importante de Alemania, probaron en Dinamarca el FSD de Tesla y concluyeron que el sistema habría suspendido tres veces en un examen de conducir. La evaluación llega en medio de la espera por la aprobación europea del sistema, que sigue sin visto bueno general en la Unión Europea. ## Un sistema que funciona bien, pero genera confianza de más El FSD, siglas de *Full Self Driving*, es el sistema de ayuda a la conducción más avanzado de Tesla. En Estados Unidos está aceptado, pero en Europa sigue pendiente de autorización completa. Según el ADAC, el comportamiento del vehículo resulta “demasiado bueno” en la mayoría de las situaciones, al punto de hacer que el conductor baje la guardia. La advertencia del organismo es que esa sensación de comodidad puede ser un problema, porque el sistema exige que la persona al volante esté siempre atenta y lista para tomar el control. Los expertos describieron que el [Tesla Model 3](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-fsd-supervised-testfahrt/) cambió de carril por sí mismo, resolvió situaciones de tráfico exigentes y reaccionó con calma incluso en una carretera rural estrecha con tráfico en sentido contrario. ## Los errores que más preocuparon a los evaluadores Pese a ese desempeño, el ADAC dijo que el sistema falló en maniobras más simples. Indicó que el coche eligió un carril incorrecto en la autopista y también tomó una salida equivocada para llegar a su destino. En otra situación, el vehículo seleccionó la entrada errónea de la autopista. En el intento posterior de corrección, cruzó una línea continua. Además, los evaluadores señalaron el uso inadmisible de un carril de autobús y el cruce de un semáforo en rojo. En el material de evaluación, el ADAC resumió que el sistema se comportó con naturalidad en muchas fases del recorrido, hasta el punto de parecer que una persona atenta iba al volante. Pero el balance final fue otro: habría suspendido tres veces. Prueba en Dinamarca El ADAC viajó hasta ese país para comprobar cómo funcionaba el sistema de Tesla en condiciones reales de uso. ## Europa mantiene la decisión en suspenso La aprobación del FSD en la Unión Europea sigue en el aire. El texto original señala que la Comisión Europea no ha dado todavía un visto bueno completo y que la votación se retrasó a diciembre a petición de Alemania. También apunta que el sistema ya cuenta con autorizaciones en países concretos, entre ellos [Países Bajos](https://www.reasonwhy.es/actualidad/paises-bajos-aprueba-modo-conduccion-autonoma-tesla-despliegue-europa), Dinamarca, Lituania, Estonia, Bélgica, Eslovenia, República Checa y Croacia. El debate, en todo caso, no es solo técnico. Para los evaluadores, la discusión central es si un sistema que puede parecer impecable en la mayoría de los trayectos es realmente seguro cuando comete un error. --- **Fuente:** https://panorama.onl/tecnologia/adac-dice-que-el-fsd-de-tesla-habria-reprobado-el-examen-20261008-0803.html Publicado por Panorama Online — contenido de libre lectura; se permite citar con atribución y enlace a la URL original.