# YPF y Entre Ríos acuerdan impulsar arena y logística > El convenio busca mejorar el traslado de arenas silíceas hacia Vaca Muerta y abrir espacio a futuras obras viales, ferroviarias y fluviales durante los próximos tres años. Por Wladimir Colina Machado · 30 de septiembre de 2026 · Petróleo YPF y el gobierno de Entre Ríos firmaron un acuerdo para avanzar en el desarrollo de arenas silíceas destinadas al fracking en Vaca Muerta y estudiar mejoras de infraestructura para trasladarlas hasta la Cuenca Neuquina. El convenio fue suscrito en Buenos Aires por Horacio Marín y el gobernador Rogelio Frigerio, con el objetivo de hacer más eficiente la logística y reducir costos en un insumo clave para la producción no convencional de petróleo y gas. De acuerdo con la información oficial difundida por la provincia, el entendimiento contempla analizar obras y esquemas vinculados con infraestructura vial, ferroviaria y fluvial. El acuerdo tendrá una vigencia inicial de tres años y funcionará como marco para proyectos posteriores, mientras que las inversiones, obras, responsabilidades y plazos deberán definirse más adelante mediante convenios específicos. ## Un insumo central para Vaca Muerta La arena es uno de los componentes esenciales de la fractura hidráulica. Se inyecta junto con agua y otros elementos a alta presión para mantener abiertas las fracturas que se generan en la roca y facilitar así el flujo de petróleo y gas. Por esa función, su disponibilidad, calidad y costo de traslado tienen un peso directo sobre la operación en los yacimientos no convencionales. Entre Ríos ocupa un lugar relevante en el abastecimiento de ese material. Marín destacó la calidad de las arenas silíceas de la provincia y afirmó que “es la que usamos para nuestros pozos y es la mejor que se ha encontrado en la Argentina hasta ahora”. Esa valoración explica por qué el abastecimiento desde territorio entrerriano aparece como un punto de interés para YPF en la expansión de sus operaciones en Vaca Muerta. Más allá de la extracción del recurso, uno de los principales desafíos está en llevar grandes volúmenes de arena desde Entre Ríos hasta los yacimientos de la cuenca neuquina. Gran parte del material que se utiliza debe recorrer más de 1.000 kilómetros, un trayecto que encarece la operación y presiona la red de transporte cuando la actividad aumenta de escala. ## El transporte, bajo revisión YPF ya venía evaluando alternativas al traslado exclusivamente por camión. A comienzos de septiembre, Marín había planteado la posibilidad de conformar un consorcio para desarrollar infraestructura que permitiera mover la arena entrerriana por ferrocarril. En esa oportunidad sostuvo que atender los volúmenes que demandará Vaca Muerta solo por ruta resulta inviable. El nuevo convenio incorpora de manera formal ese análisis y amplía el alcance a otras opciones logísticas. Entre los puntos a estudiar figuran no solo la infraestructura ferroviaria, sino también la fluvial y la vial. La meta es encontrar un esquema que acompañe el crecimiento de la actividad sin trasladar todo el incremento de volumen al transporte por carretera. La discusión no se limita al costo de extraer la arena. También pesan sus características físicas y su resistencia, factores que inciden en el desempeño de las fracturas y, por lo tanto, en la productividad de los pozos. El desafío para YPF y Entre Ríos es combinar esa calidad con una red de transporte capaz de responder al crecimiento de la demanda de Vaca Muerta. ## Alcance del acuerdo El entendimiento firmado no define todavía obras concretas ni desembolsos determinados. Su función es establecer un marco de cooperación para que, en una etapa posterior, se acuerden proyectos específicos con sus respectivos plazos y responsabilidades. En ese sentido, la firma abre la puerta a evaluar qué tipo de infraestructura será necesaria para hacer más eficiente el flujo de arena hacia la Cuenca Neuquina. Frigerio señaló además que la provincia busca ampliar la participación de empresas entrerrianas en la cadena de proveedores asociada al desarrollo de Vaca Muerta. “No tenemos solo arena, tenemos muchos proveedores que pueden servir para potenciar este desarrollo que está llevando adelante YPF y queremos que sean tomados en cuenta”, afirmó tras la firma del convenio. El gobernador añadió que se trata de “un acuerdo de cooperación y de interacción con la empresa más importante de la Argentina”, vinculado con la posibilidad de integrar a Entre Ríos al desarrollo que representa Vaca Muerta. Aunque la agenda de cooperación mencionada por la provincia incluye otros temas, el eje inmediato del convenio firmado con YPF pasa por asegurar el abastecimiento de arena y estudiar la infraestructura necesaria para que ese insumo llegue en mejores condiciones logísticas a los yacimientos neuquinos. --- **Fuente:** https://panorama.onl/petroleo/ypf-y-entre-rios-acuerdan-impulsar-arena-y-logistica-20260930-1704.html Publicado por Panorama Online — contenido de libre lectura; se permite citar con atribución y enlace a la URL original.