# Karina Milei recibió a Lamelas en medio del plan inversor

> La reunión en Casa Rosada coincidió con avances en proyectos de infraestructura y con dudas sobre la licitación del Belgrano Cargas. Washington y Buenos Aires repasaron inversiones y clima político.

Por Panorama Online · 21 de octubre de 2026 · Argentina

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Con Javier Milei todavía de viaje en España, Karina Milei recibió este martes en la Casa Rosada al embajador de Estados Unidos, Peter Lamelas, en una reunión centrada en el vínculo bilateral y en el interés por futuras inversiones en sectores estratégicos.

## La reunión en Casa Rosada y los proyectos en carpeta

Según informó Presidencia, en el encuentro se analizaron la “sólida relación bilateral” entre ambos países, los proyectos de desarrollo e inversión que empresas estadounidenses tienen en Argentina y el contexto político y económico local.

Lamelas llegó acompañado por Heidi Gómez Rápalo, ministra consejera y número dos de la embajada. La cita fue impulsada por Karina Milei, quien invitó al representante de la Casa Blanca.

La reunión se produjo mientras el Gobierno busca profundizar los vínculos con Washington y atraer capital para obras previstas en infraestructura, energía, minería y transporte.

## El corredor de inversión y la salida de Grupo México

El encuentro coincidió con el avance del proyecto Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa que prevé inversiones de hasta 7.000 millones de dólares durante 2027 para ampliar infraestructura de energía, minería, transporte y telecomunicaciones.

De ese total, unos 6.000 millones de dólares están vinculados con Argentina LNG, el plan de exportación de gas natural licuado que impulsa YPF junto con la italiana ENI y XRG, de Emiratos Árabes Unidos. El esquema también contempla la posibilidad de respaldo de la Corporación de Financiamiento para el Desarrollo de Estados Unidos y del Export-Import Bank.

Pero la misma jornada trajo una señal menos favorable para el oficialismo: Grupo México Transportes comunicó que no avanzará en la licitación para quedarse con la concesión del Belgrano Cargas. La empresa era el único competidor extranjero que había expresado interés públicamente y había comprometido inversiones de hasta 3.000 millones de dólares.

La concesión del Belgrano Cargas abarca 7.594 kilómetros de vías, atraviesa 16 provincias y tiene conexión con Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay. El Gobierno fijó un contrato por 50 años, sin subsidios estatales ni canon, y con ingresos por peajes y explotación comercial de inmuebles cercanos a la traza.

En paralelo, el proyecto prevé un esquema de acceso abierto a la red, bajo el cual el futuro concesionario deberá administrar y mantener la infraestructura, pero permitir el paso de otros operadores a cambio de un peaje. Esa fue una de las dudas que planteó la empresa al revisar el pliego.

Tras la salida de Grupo México, continúan como posibles interesados el consorcio integrado por Aceitera General Deheza, Bunge, Cargill, Louis Dreyfus y la Asociación de Cooperativas Argentinas, además del Grupo Roggio y de la minera Rio Tinto, que podría sumarse como socia inversora de algún oferente.

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**Fuente:** https://panorama.onl/mundo/karina-milei-recibio-a-lamelas-en-medio-del-plan-inversor-20261021-1814.html
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