# El barco bomba frente a Londres sigue siendo un riesgo > El SS Richard Montgomery lleva 82 años oxidándose en el Támesis con 1.400 toneladas de explosivos a bordo. Reino Unido acaba de intervenir sus mástiles para reducir el peligro. Por Winston Añez Chirinos · 5 de octubre de 2026 · Mundo ![El barco bomba frente a Londres sigue siendo un riesgo](https://cdn.panorama.onl/uploads/28e46db3b25ac7e4-114.webp) El [SS Richard Montgomery](https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Richard_Montgomery) sigue siendo un foco de preocupación frente a Londres: 82 años después de encallar en el estuario del Támesis, aún conserva unas 1.400 toneladas de explosivos y su estructura continúa deteriorándose. ## Una carga que nunca se pudo retirar por completo El barco salió en agosto de 1944 con unas 7.000 toneladas de municiones rumbo a Cherburgo, recién liberada tras el desembarco de Normandía. Al quedar a la espera de un convoy frente a Sheerness, arrastró el ancla, encalló sobre un banco de arena y el casco comenzó a abrirse. El salvamento se abandonó el 25 de septiembre, después de que solo saliera aproximadamente la mitad de la carga. Lo que quedó dentro convirtió el accidente en un problema que Reino Unido heredó durante generaciones. Las bodegas de proa conservan unas 1.400 toneladas netas de explosivos, entre ellas bombas de hasta 2.000 libras, bombas de fragmentación, munición de humo con fósforo blanco y cajas de espoletas. ## El casco se degrada y los mástiles obligaron a actuar Las inspecciones periódicas muestran un casco sometido a corrientes, mareas y movimientos del fondo marino, con evidencias de deterioro gradual. El propio Gobierno británico [reconoce](https://www.gov.uk/government/publications/the-ss-richard-montgomery-information-and-survey-reports) esa degradación y mantiene estudios con sonar de alta resolución para detectar cambios antes de que se agraven. La amenaza más inmediata estaba arriba: los tres grandes mástiles podían ceder con el desgaste y golpear las cubiertas donde permanece la munición. Por eso se aprobó una operación de 9,5 millones de libras para retirarlos, con una plataforma submarina y técnicas pensadas para reducir vibraciones y evitar impactos sobre el pecio. ## Vigilancia permanente sobre aguas poco profundas El barco descansa en aguas poco profundas frente a Sheerness, junto a rutas por las que circulan cargueros, portacontenedores, remolcadores, metaneros y cruceros. Sus mástiles fueron visibles desde tierra durante décadas y el lugar ha tenido que ser señalizado, cerrado a la navegación y vigilado de forma permanente. Reino Unido sostiene que una gran explosión es un riesgo remoto, pero también admite que dejar envejecer un barco cargado de bombas implica un peligro inherente. La salida elegida ha sido intervenir solo sobre lo que amenaza con caer y mantener bajo observación constante el resto de la carga. --- **Fuente:** https://panorama.onl/mundo/el-barco-bomba-frente-a-londres-sigue-siendo-un-riesgo-20261005-0402.html Publicado por Panorama Online — contenido de libre lectura; se permite citar con atribución y enlace a la URL original.