# Falla aérea en EE.UU. deja 12.000 vuelos afectados

> La FAA investiga si un contratista provocó la interrupción que frenó el tráfico aéreo por más de cuatro horas. Sean Duffy pidió 50.000 millones de dólares para renovar la red.

Por Enderson C.P. · 15 de noviembre de 2026 · Estados Unidos

![Un Airbus A321 aterriza en el aeropuerto de Valencia, mostrando la infraestructura de aviación y transporte bajo un cielo despejado.](https://cdn.panorama.onl/uploads/5480d86367170a08.webp)

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos investiga si un contratista pudo causar la interrupción que paralizó durante más de cuatro horas las comunicaciones aéreas y dejó unos 12.000 vuelos afectados, según dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy.

## La pesquisa apunta a un router y a la red de control

Duffy explicó en una rueda de prensa el sábado 14 de noviembre de 2026 que L3Harris trabajaba en el reemplazo de una línea de cobre por fibra óptica en una instalación remota de la FAA cuando ocurrió la falla.

De acuerdo con su versión preliminar, durante esas labores un router generó más de 1.000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos y saturó otros equipos de la red. Esa secuencia habría interrumpido las comunicaciones con aeronaves y algunas señales de radar.

El funcionario dijo que las autoridades aún no determinan si el problema obedeció a un error de instalación, a un router defectuoso o a otra deficiencia del sistema. También señaló que buscan establecer si hubo incompetencia, pero aclaró que la investigación todavía no fija el origen exacto de la avería.

Duffy afirmó además que la FAA sigue dependiendo de la red operada por L3Harris mientras no exista una alternativa completa. En la misma rueda de prensa criticó la calidad de algunos servicios contratados por el Gobierno y dijo que el reemplazo de la infraestructura no puede resolverse de inmediato.

## El apagón alteró miles de vuelos y reabrió el debate sobre la red

Según Duffy, la interrupción del viernes afectó las comunicaciones con aeronaves y algunas señales de radar, y la FAA recuperó el servicio después de aislar los trabajos que se realizaban en el sitio remoto. El impacto operacional, sin embargo, continuó al día siguiente.

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, dijo que la suspensión nacional fue la más larga en el país desde los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. Cerca de 12.000 vuelos no operaron ese día, incluidos aproximadamente 9.000 vuelos comerciales.

Para el sábado, Bedford calculó que podrían cancelarse entre 4.000 y 5.000 de los 41.000 vuelos programados. Las aerolíneas tuvieron que reposicionar aviones y tripulaciones, y las compañías esperaban recuperar sus itinerarios completos para el domingo.

Las autoridades descartaron, por ahora, que la avería se originara en un ciberataque. Duffy dijo que no hay evidencia de intervención de inteligencia artificial, una afirmación que deja abierta la causa técnica de la interrupción pero cierra esas dos hipótesis en la pesquisa inicial.

## 50.000 millones de dólares para modernizar el sistema

La crisis también llevó la discusión al Congreso. Duffy pidió aprobar 50.000 millones de dólares en fondos de emergencia para actualizar el sistema de control del tráfico aéreo, y adelantó que la solicitud se presentaría el lunes.

La información disponible no detalla el calendario de desembolsos ni las etapas específicas de las obras que financiaría ese monto. La FAA trabaja con AT&T, Verizon Communications y Lumen Technologies en una red de reemplazo, aunque Duffy advirtió que el cambio no será inmediato.

La dimensión financiera del episodio también alcanzó a L3Harris Technologies, cuyas acciones cerraron el viernes en 272,35 dólares, un nivel 17% superior al mínimo de 52 semanas de 232,34 dólares registrado el 8 de octubre. El reporte de mercado citado en el texto también consignó una variación de 3,64% a la baja.

Bloomberg informó que L3Harris no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Por ahora, la pregunta central sigue abierta: si la interrupción nació de una falla del equipo, de la instalación o de otro componente del sistema.

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**Fuente:** https://panorama.onl/estados-unidos/falla-aerea-en-ee-uu-deja-12-000-vuelos-afectados-20261115-0410.html
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