# La moda también viaja en dos ruedas, aquí te lo contamos > Para recorrer 300 kilómetros por hora en moto, viajar con seguridad, evitar accidentes o daños en las partes más sensibles del cuerpo y que están expuestas a golpes o rasguños, es necesario tener la vestimenta correcta. Eduardo Medina, María Galán y Daniel D. T., en su preocupación por brindarle seguridad a quienes se dedican al deporte de las Por Roxana Peña · 4 de noviembre de 2015 · Espectáculos ![La moda también viaja en dos ruedas, aquí te lo contamos](https://panorama.onl/app/uploads/c40b9c0e9412428b-1.jpg) Para recorrer 300 kilómetros por hora en moto, viajar con seguridad, evitar accidentes o daños en las partes más sensibles del cuerpo y que están expuestas a golpes o rasguños, es necesario tener la vestimenta correcta. Eduardo Medina, María Galán y Daniel D. T., en su preocupación por brindarle seguridad a quienes se dedican al deporte de las motos, realizan largos viajes y están expuestos al peligro, comenzaron a fabricar y elaborar cascos y chaquetas para su protección.   **Cortesía Andrés Martínez** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/6fee706c8ec9b028.jpg) Ser motero va más allá de manejar una motocicleta, implica pasión, adrenalina y además, mezcla la moda, que es un factor importante en esta disciplina. Lucir bien, con los mejores y más cómodos elementos para andar en moto, asistir a eventos y marcar la diferencia, son los objetivos de quienes comparten esta pasión.  Las chaquetas y cascos son parte fundamental de la indumentaria de los moteros, no solo para su protección, si no también, para llamar la atención, marcar un estilo, ser originales y hasta elegantes. **Chaquetas con estilo** Se podría pensar que para lucir chaquetas elegantes y con estilo tendrían que ser importadas, pero en el Zulia y en el país muchos moteros marcan la diferencia con las chaquetas Vulcano. Los zulianos Eduardo Medina y su madre María Galán se dedican a la elaboración de chaquetas para moteros desde hace dos años. “Todo comenzó porque un amigo me consultó la posibilidad de hacerle una chaqueta, en ese momento no teníamos idea de cómo hacerla, pero gracias a la experiencia de mi madre que es confeccionista pudimos hacer la primera y vimos en eso un potencial mercado, que hasta ahora es dominado por prendas importadas, de marcas con gran trayectoria”, relata Medina. Sobre el proceso para elaborar las chaquetas explica que es largo y complejo. “Hasta el momento es un trabajo completamente artesanal, todas las piezas son cortadas a mano, igual que el ensamblado. Los tiempos de elaboración tienden a ser largos, pues por el hecho de ser prendas personalizadas no son trabajadas en serie y por eso los tiempos de ejecución son extensos”. **Cortesía Eduardo Medina** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/c5f53c420a9aa665.jpg) **Cortesía Eduardo Medina** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/34c9701506a9c6a4.jpg)   Alrededor de 25 chaquetas los han llevado a conocerse en el mundo de los moteros, no solo en el Zulia, también en Brasil, Panamá, Colombia y Estados Unidos.  Una de las misiones que tiene Vulcano es demostrar que lo hecho en Venezuela es de calidad, y no deben acudir a otros países. **Cortesía Eduardo Medina** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/cb40581cda2f0a63.jpg)   “Queremos acabar con la etiqueta de que todo lo importado es mejor que lo hecho en Venezuela.  Es un difícil reto competir con marcas establecidas pero tenemos la posibilidad de ofrecerles a los motorizados a nivel nacional un producto de calidad y a un precio más accesible, además que garantizamos la calidad y protección necesaria. La intención del negocio es crecer, lo que implica más recurso humano, instalaciones adecuadas, maquinaria y materia prima. Esperamos pronto contar con eso”, asegura.   **Cortesía Eduardo Medina** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/ec95af74f4f087b7.jpg)   Confiesa que por la calidad de sus prendas, que realiza desde el taller en su casa, ubicado en Isla Dorada, al norte de Maracaibo, se han ganado la confianza de los clientes. “Desde un principio ha sido muy difícil, no ha sido solo el hecho de elaborar prendas complejas, si no la tarea de dar a conocer el trabajo, crear confianza con sus clientes, y con quienes ya nos conocen. Hemos pasado por momentos difíciles en los que no hay demanda de chaquetas, pero en esos momentos recibimos apoyo en las redes sociales, a través de nuestro instagram ****, de diferentes comunidades moteras, producto de la confianza que nos hemos ganado”, relata. Eddy Reyes, de Cabimas, quien tiene dos años en el mundo motero, cuenta que apostó por el trabajo de Medina y Galán y obtuvo el resultado que quería. “Sus trabajos son muy buenos, además que nos da la oportunidad de tener el producto personalizado, con el toque de calidad y elegancia, lograron el objetivo y quedé muy satisfecho con la chaqueta. Ahora me siento más cómodo y protegido al momento de hacer piques y viajar”. **Cortesía Eddy Reyes** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/c493ba4b6a037e81.jpg)   Sobre el mundo motero define que todo gira en torno a la emoción y adrenalina. “Es un mundo diferente. He compartido en varios eventos con personas de diferentes estados y me han enseñado, porque tienen tiempo en esto, son serviciales. Todos nos consideramos una familia”. **Cascos con personajes de películas** Dani D.T, mejor conocido en el mundo motero como Depredador, por el personaje que adoptó de la película estadounidense de 1987, protagonizada por Arnold Schwarzenegger, realiza cascos personalizados con personajes de películas, lo que lo hace original y llama la atención en muchos eventos a los que asiste. “Son moteros pocos comunes los que mandan a hacer los cascos, pues quieren marcar la diferencia al momento de rodar y exhibir su moto. Me han encargado cascos desde México, Brasil, Colombia, Panamá, y del país, gente de Trujillo, Caracas, Margarita y Mérida”, cuenta Dani. **depredador_depredadores** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/a49c069193bcb2cb.jpg)   El proceso de elaboración de los cascos es complicado y lleva tiempo. Dani detalla que “es un casco en físico para alta cilindrada, hago el proceso en fibra y silicones en líquido, recina, masillas plásticas, pinturas acrílicas y materiales como láser, cordones tricop, apliques plásticos, entre otros y con todo junto se elabora un casco por ejemplo de depredador, con toda su  protección DOT vial, que significa el sello certificado que sirve para transitar en la moto con seguridad total”. En su casa, ubicada en San Miguel, Maracaibo, tiene un amplio taller en el que se dedica a la elaboración de los cascos. En sus planes a corto plazo está instalar una tienda de sus creaciones en un centro comercial “que tenga espacios grandes donde puedan visitar los moteros y tengan seguridad”.   **Cortesía Daniel D.** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/168a0195fe8b5f1e.jpg)   Confiesa que trabaja solo, pues es un producto delicado que cualquier puede copiar. “Se presta para realizar réplicas y no es recomendable por ahora enseñar las técnicas de elaboración como tal hasta obtener una producción mayor. Más adelante pensaré en la elaboración en producción más alta y poner a personal calificado como aerografistas y fibreros”, cuenta. Los cascos realizados en países extranjeros resultan difícil de conseguir y encargar, además que los venden a precios elevados que muchos no pueden costear. Esto llevó a Dani a comenzar con la fabricación de cascos.  “Intenté conseguir uno y perdí tiempo, los costos fueron altos por ser exportados, además que se tarda mucho tiempo y ahí fue cuando aposté por mí mismo, en hacer un personaje para mi moto y casco y comencé a hacer un casco llamado depredador, inventé mi propio estilo”, cuenta. **depredador_depredadores** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/9be115c2eb05e414.jpg)   “Hice el casco depredador para usarlo en mi primer evento el 13 y 14 de noviembre de 2014, haciendo una careta artesanal también de depredador en fibra a mi moto, eso me motivó a hacer más modelos mejorando la técnica, cambiando diseños y comencé a asistir a eventos en Mérida, Coro, Margarita y en cada evento fui llevando un modelo de casco diferente y cambiando el tema de la moto acorde al casco y sumándole más accesorios al estilo depredador, la gente comenzó a seguirme por las redes sociales y comenzaron a encargarme cascos de otros estados, con costos accesibles”, detalla Dani. **Cortesía Dani D.** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/7ff3068b893f71a0.jpg)   Dani D. T., también es motero, tiene tres años en ese mundo con su moto racing. “Desde que comencé adopté el personaje de depredador. He asistido a seis eventos moteros internacionales y en 2014 estuve en el evento Maracaibo Zulia que hacen todos los años”. **depredador_depredadores** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/0173a01373fbf2e8.jpg)   Cuenta que la vida de los moteros se basa en ir a eventos, participar en competencias de exhibición de carreras y piruetas y compartir con colegas sus experiencias y vivencias. “Organizamos eventos anuales para hacer reencuentros con moteros de otros países y mantenemos la tradición de los moto club oficiales y nacimientos de nuevos moto club nacionales e internacionales”. **“Los viajes en moto están llenos de adrenalina”** Dani detalla que en los viajes de larga distancia que realiza va hasta 200 kilómetros por hora, pero en Maracaibo mantiene un ritmo de 120 kilómetros por hora. “Mi moto es una honda cbr 900, un clásico de 1995  y normalmente corre hasta 320 kilómetros por hora, pero como es una moto de exhibición que usa la cara del personaje depredador con sus aerografías y detalles con púas en los rines, puños y frenos de levas estilo navaja y otros accesorios y yo voy con mi traje y casco depredador de exhibición siempre mantengo un ritmo de velocidad de 120 a 140 kilómetros”.  Sobre la travesía de sus viajes relata que sale a las 5:00 de la mañana, y no le gusta viajar de noche. “Hago muy pocas paradas solo para el combustible, refrescarme y comer algo ligero. No me gusta rodar de noche y menos donde no conozco la carretera al menos que me de la noche por algún obstáculo, aunque si llueve sigo rodando. Trato de acampar o buscar un hotel ya a las 6:00 o 7:00 de la noche para evitar rodar de noche”. Admite que disfruta mucho cada viaje, pues puede compartir con sus compañeros moteros. “Hablamos de motos y de rutas por conocer, nos sentimos libres de expresar todo lo que no puede en la ciudad, ya que es muy relajante, estimulante y lleno de adrenalina y disfrutas el viajar en moto es algo incomparable de explicar, yo lo vivo al máximo. Al rodar sólo eres tu y la moto”.  En sus redes sociales instagram es **** y twitter ****, están sus creaciones y diseños. **depredador_depredadores** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/b75d6ccfbe9d3ea5.jpg) **depredador_depredadores** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/14e6ba61538c7dcf.jpg)   **Cultura en dos ruedas** The rookies, motoclub diablos, motoclub báquiros, las calaveras del desierto Maracaibo, los lobos de acero y Biker boys streaming, son algunos de los clubes moteros que existen en el Zulia. **Cortesía Andrés Martínez** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/642fe956aa79428a.jpg)   Hector Badell, organizador de eventos moteros en la ciudad, detalla que son aproximadamente 19 motoclubes los que existen en el Zulia, aunque aclara que cada vez se suman más. Badell detalla que cada club tiene una filosofía y estilo. “The rookies, se las mantienen en moto racing y hacen mucha bulla, los lobos de acero, se cubren la cara con paños, con una bandana, los biker boys streaming, utilizan motos racing, pero les gusta hacer caballitos, correr, picar”, revela. **depredador_depredadores** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/9c8e07e2b8dba55a.jpg)   Además de asistir a eventos y compartir con moteros, también realizan obras sociales. Participaron en el potazo de los niños con cáncer, que se realizó el pasado 1 de octubre. “Teníamos un punto en la calle 72 con Santa Rita, y llevamos la réplica de la Chinita para que nos acompañara. Fuimos unos de los que más recogimos porque las personas se iban a tomar fotos con la moto y colaboraban”. **depredador_depredadores** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/26e6b19d1f21899b.jpg)   La vuelta al Zulia es un evento que los moteros realizan una vez al año. Este año comenzó el sábado 10 de octubre y culminó el lunes 12 de octubre. El organizador revela que es una vuelta turística que consiste en “un rally, tienen que ir al Congo  Mirador y ahí tienen que sacar una foto, luego deben ir al Catatumbo y deben tomarse fotos con el Relámpago del Catatumbo, tienen que ir a todas las plazas y después que lleguen, los moteros los reciben en la Vereda del Lgao, llenan una planilla, que es entre ellos y se gana una ala, y esa ala se la tienen que entregar en el próximo evento motero”. **Cortesía Andrés Martínez** ![](https://panorama.com.ve/app/uploads/30192c796689c092.jpg)   Detalla que el evento se realiza un mes antes del Motoshow Zulia, que este año será el 13 y 14 de noviembre en Aquapark, pues el ala que ganan se las entregan ese día. --- **Fuente:** https://panorama.onl/espectaculos/la-moda-tambien-viaja-en-dos-ruedas-aqui-te-lo-contamos-20151020-0026.html Publicado por Panorama Online — contenido de libre lectura; se permite citar con atribución y enlace a la URL original.