# Cómo revisar un auto usado más allá de la prueba de la moneda

> Francisco Javier Páez recomienda comprobar el historial del vehículo y acudir a un profesional: las holguras de la carrocería no bastan para descartar daños.

Por Panorama Online · 1 de noviembre de 2026 · España

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La prueba de pasar una moneda por las separaciones de las puertas o el capó no permite determinar con rigor si un automóvil sufrió un accidente. Francisco Javier Páez Ayuso, especialista en seguridad vial y director del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil de la Universidad Politécnica de Madrid desde 2023, recomienda revisar el vehículo, solicitar su informe completo a la Dirección General de Tráfico de España y buscar una inspección profesional antes de comprarlo.

## Qué revisar en la carrocería y durante la prueba

Páez aconseja observar si las separaciones entre puertas, capó, aletas y otras piezas son uniformes. Diferencias importantes pueden apuntar a reparaciones anteriores, aunque también pueden responder a ajustes de fabricación o montaje. Por eso, la moneda no sustituye una valoración técnica de las holguras.

También recomienda fijarse en variaciones de tonalidad en la pintura, marcas de reparación, corrosión y desgaste de los neumáticos. El comprador puede comprobar el funcionamiento de los sistemas de seguridad y observar si hay testigos de avería encendidos.

Durante la conducción, conviene prestar atención a vibraciones, ruidos anormales, desviaciones de trayectoria y al comportamiento de los frenos. Estas observaciones pueden alertar sobre problemas, pero no reemplazan una inspección profesional.

## El informe y la revisión profesional aportan más elementos

El informe completo de la Dirección General de Tráfico permite consultar información administrativa, el historial de inspecciones técnicas, el kilometraje registrado y posibles incidencias del vehículo. Páez recomienda solicitarlo como parte de las comprobaciones previas a la compra.

El especialista considera especialmente recomendable una revisión profesional antes de cerrar una compra importante, pues algunos daños estructurales pueden ser difíciles de detectar a simple vista.

## La edad no determina por sí sola la seguridad

Páez sostiene que no existe una edad —como diez o doce años— a partir de la cual un automóvil se vuelva automáticamente inseguro. La seguridad depende tanto de la generación tecnológica con la que fue diseñado como de su conservación y mantenimiento.

Un vehículo de quince años bien mantenido puede tener condiciones mecánicas satisfactorias, aunque posiblemente no cuente con sistemas de seguridad activa y pasiva presentes en modelos actuales. También pueden variar mucho las condiciones entre automóviles de la misma antigüedad.

El experto añade que un coche de gama alta de principios de los años 2000 pudo incorporar tecnologías avanzadas para su época, pero eso no lo equipara a un modelo moderno. Las cinco estrellas obtenidas en las pruebas Euro NCAP en 2003, señaló, no reflejan el mismo nivel de exigencia que esa calificación en la actualidad.

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**Fuente:** https://panorama.onl/espana/como-revisar-un-auto-usado-mas-alla-de-la-prueba-de-la-moneda-20261101-1056.html
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