# BYD supera a Citroën en Europa y marca un hito en mayo con 32.380 registros > La marca china vendió más que Citroën en la región EU+EFTA+Reino Unido por primera vez, impulsada por un salto de 136,6% en sus matriculaciones. Por Yorelys Fuenmayor Chirino · 1 de julio de 2026 · Empresas ![BYD supera a Citroën en Europa y marca un hito en mayo con 32.380 registros](https://panorama.onl/app/uploads/28e46db3b25ac7e4-183.webp) Claves - BYD matriculó 32.380 unidades en mayo en la región EU+EFTA+Reino Unido. - Citroën registró 31.665 vehículos en el mismo período. - Es la primera vez que una marca china adelanta a un nombre histórico del automovilismo europeo en ese conjunto de mercados. BYD vendió en mayo más coches que Citroën en Europa, al alcanzar 32.380 matriculaciones frente a las 31.665 de la firma francesa en el conjunto de la Unión Europea, los países de la EFTA y el Reino Unido, según el [último repaso](https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_May_2026.pdf) de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). La diferencia fue estrecha, pero el dato tiene peso simbólico: se trata de la primera vez que una marca china supera a un nombre histórico del sector en ese bloque regional. ## El salto de BYD en un mercado de 32.380 matrículas El avance de la compañía china fue contundente. En mayo, sus matriculaciones crecieron 136,6% respecto al mismo mes de 2025 y su cuota en la región EU+EFTA+UK subió hasta 2,8%, desde 1,2% un año antes. Citroën, en cambio, cerró el mes con un retroceso de 1,6%. La distancia entre ambas marcas sigue siendo ajustada, pero el cruce ya quedó registrado en las cifras europeas. 32.380 matriculaciones de BYD en mayo en EU+EFTA+Reino Unido ## La marca china sigue ganando terreno en Europa En la Unión Europea, Citroën todavía se mantuvo por delante con 29.227 matriculaciones, contra 26.017 de BYD. Aun así, la brecha se redujo con fuerza frente al año pasado. En el acumulado de los primeros cinco meses del año, BYD ya suma 135.307 coches matriculados en esa región, un 145,2% más que en 2025. El dato refleja una expansión acelerada en Italia, Francia y Alemania. El contexto general también favorece a los vehículos electrificados. Entre enero y mayo de 2026, los coches eléctricos de batería representaron 20% de las matriculaciones en la Unión Europea, frente al 15,3% de hace un año, mientras que los híbridos llegaron a 37,8% del mercado, según ACEA. En ese tablero, BYD parte con ventaja por su especialización en estas tecnologías. Además, las marcas chinas en conjunto alcanzaron en mayo una cuota de mercado de 10,7% en Europa, su máximo histórico, de acuerdo con [datos de Automotive News](https://www.autonews.com/retail/sales/ane-europe-sales-chinese-may-5-months-0622/). Actualización — 1 de julio 2026, 3:06 am **Chery** disparó sus matriculaciones 244,1% y **Leapmotor** las multiplicó por más de cinco, con un alza de 465,1% en la región EU+EFTA+Reino Unido. Además, **Tesla** aumentó 107,9% sus ventas en ese mismo bloque. La suma de **gasolina y diésel** cayó hasta 30,1% del mercado europeo, mientras que los aranceles impuestos por la Unión Europea a los eléctricos chinos en 2024 han frenado parcialmente su avance. --- **Fuente:** https://panorama.onl/empresas/byd-supera-a-citroen-en-europa-y-marca-un-hito-en-mayo-con-32-380-registros-20260701-0206.html Publicado por Panorama Online — contenido de libre lectura; se permite citar con atribución y enlace a la URL original.