# Marcas chinas alcanzan 44% del segmento premium de autos en Brasil

> En el rango de precios entre R$400.000 y R$500.000, las automotrices chinas ya representan casi la mitad de las matriculaciones en Brasil, según la asociación de importadores Abeifa.

Por Danilo Villasmil Ocando · 17 de julio de 2026 · Economía

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En el segmento de vehículos con precios comprendidos entre R$400.000 y R$500.000, las marcas chinas han logrado ocupar el 44 % del mercado premium brasileño, según Marcelo Godoy, presidente de Abeifa, la asociación que agrupa a los importadores de automóviles.

## Crecimiento de la participación china

Hace dieciocho meses, la participación de las marcas chinas en este rango de precios era prácticamente nula. Hoy, los modelos de BYD, su línea premium Denza y los vehículos de GWM son los que más se destacan, lo que obliga a los fabricantes tradicionales a revisar sus estrategias de precios y de innovación.

## Datos de ventas y proyecciones

En el acumulado del primer semestre, las empresas asociadas a Abeifa registraron 111.100 unidades matriculadas, lo que representa un aumento del 85,1 % respecto al mismo período del año anterior. De ese total, 105.900 vehículos fueron electrificados. Abeifa proyecta que las ventas de sus empresas asociadas alcancen las 210.000 unidades en 2026, lo que implicaría un crecimiento de aproximadamente 52 % frente a 2025.

Entidades que representan al sector, como Anfavea y Fenabrave, revisaron sus proyecciones y estiman matriculaciones en torno a los 3 millones de unidades para este año, cifra que no se había alcanzado en el país desde 2014. El presidente de Anfavea, Igor Calvet, señaló que el aumento de las importaciones es el motor principal de la expansión de las ventas, destacando la rapidez con la que los vehículos chinos ingresan al mercado.

## Impacto de las tasas de interés

Aunque las altas tasas de interés siguen siendo un freno para la compra de vehículos nuevos, incluido el segmento premium, los analistas de Abeifa consideran que el mercado brasileño tiene el potencial de alcanzar entre 4 y 5 millones de ventas anuales en el futuro, especialmente si se reducen la tasa Selic y el nivel de endeudamiento de los hogares.

A pesar de la presencia creciente de BYD en el mercado general, Marcelo Godoy enfatiza que Brasil continúa consolidándose como uno de los mercados automotores más importantes del mundo, lo que atrae inversiones de fabricantes de todo el planeta.

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**Fuente:** https://panorama.onl/economia/marcas-chinas-alcanzan-44-del-segmento-premium-de-autos-en-brasil-20260717-2035.html
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