# Ford advierte sobre la entrada de autos chinos y propone alianzas

> El director de Ford alerta que la entrada de fabricantes chinos al mercado estadounidense debe regirse por cautela, y sugiere asociarse con ellos cuando no se comparta propiedad intelectual

Por Yuleima Soto Chourio · 2 de octubre de 2026 · Economía

![Ford advierte sobre la entrada de autos chinos y propone alianzas](https://cdn.panorama.onl/uploads/28e46db3b25ac7e4-114.webp)

## El mensaje de Ford sobre el mercado chino

El director de Ford alerta que la entrada de fabricantes chinos al mercado estadounidense debe regirse por cautela, y sugiere asociarse con ellos cuando no se comparta propiedad intelectual. Según un comunicado [informe](https://www.cnbc.com/2026/09/29/ford-ceo-jim-farley-china-automakers.html).

Claves

- Ford advierte que la entrada de fabricantes chinos al mercado estadounidense debe regirse por cautela

- El CEO propone alianzas donde no exista propiedad intelectual compartida

70% crecimiento de la cuota de mercado de marcas chinas entre 2020 y 2025

## Datos de mercado y proyecciones

Según un informe [informe](https://www.globaldata.com/store/report/china-impact-automotive-theme-analysis/), la cuota de mercado global de las marcas chinas creció casi un 70 % entre 2020 y 2025. En 2020 las marcas chinas tenían prácticamente cero participación en Europa, pero en agosto de este año alcanzaron el 12 % de cuota, según un reporte [información](https://www.automotiveworld.com/news/chinese-oems-record-12-eu-share-on-hybrids-tariff/). Un análisis proyecta que China exportará alrededor de 12 millones de coches este año, frente a los 3 millones de 2022, según un informe [informe](https://www.reuters.com/business/autos-transportation/fords-ceo-urges-caution-chinese-automakers-says-europe-is-too-late-2026-09-29/).

12 000 000 coche exportados por China este año

## Estrategia de asociación de Ford

Ford planea asociarse con empresas chinas donde no comparta propiedad intelectual, buscando eficiencia de capital en regiones como Europa y el Sudeste Asiático. El CEO explicó que “la respuesta es sencilla: asociarse donde no tengamos propiedad intelectual, donde podamos ser más eficientes”.

Dos ejemplos ilustran la práctica: en Valencia, Ford y Geely han creado una empresa conjunta para fabricar vehículos eléctricos en la planta de Almussafes, con operaciones previstas para 2027 y modelos nuevos en 2028; en Michigan, Ford y el fabricante chino de baterías CATL han concluido una planta conjunta de baterías LFP [información](https://battery-tech.net/battery-markets-news/ford-and-catl-complete-joint-lfp-battery-plant-in-michigan/).

El presidente Donald Trump ha expresado que los fabricantes chinos podrían vender en Estados Unidos si construyen vehículos a nivel nacional, lo que sugiere una posible apertura del mercado.

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**Fuente:** https://panorama.onl/economia/ford-advierte-sobre-la-entrada-de-autos-chinos-y-propone-alianzas-20261002-1216.html
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